看了乘联会半年统计，数据中有很多不比不知道的细节：
· 主流合资品牌同比全部全部全部下跌，燃油车的红利期基本结束。合资如果转型不利，退出只是时间问题
· 当年合资的三剑客，一汽-大众（77万）的销量基本等于上汽大众（51万）+上汽通用（27万）总和，但也只有比亚迪的60%
· 红旗、理想和问界接近20万，接近广本半年的销量
· 比亚迪单品宋6月销量比小鹏半年多199辆
· 极氪半年销量（8.7万）接近北现（9.4万）
· BBA销量整体坚挺，分别是27/32/27万辆。虽然失去了燃油车的红利，但依旧在享受消费升级的红利
· 半年销量在几千台的乘用车品牌：创维6247、合创3738、极越2700、极石2547、飞凡2120……窗口还在，但就剩下一条缝了
· 极狐6月突破8000辆，但半年只有1.78万辆，崛起or压库？
· 3月底上市的小米，累积销量突破了3万，逼近哪吒半年销量
以上，无指向性，单纯对比而已。