#13号线东延伸# 丹桂路站地下连续墙开工：全线最新进展

13号线东延伸项目起于张江站东端，终于上海集成电路设计产业园，全长4.52千米。我们负责承建丹桂路站与高科中路站两座车站，王家浜中间风井与张江路站新建盾构工作井。

丹桂路站位于龙东大道南侧、张东路东侧，作为地下二层岛式车站。车站基坑最大开挖深度达18.8米，车站规模（内净）达到353米×17.64米，围护结构采用了0.8米厚的地墙，IV区地墙最大深度为40.6米。

目前，丹桂路站的首幅地墙已顺利成槽，这幅地墙幅宽5.4米，深40.5米，采用橡胶止水带接头，丹桂路站即将进入正式施工阶段。

高科中路站位于张东路西侧，高科中路北侧，沿张东路方向布置。车站主体结构内皮尺寸净长262.4米，结构净宽为25.11米/20.34米，为地下二层岛式车站。

高科中路站分为二期施工。目前，一期的47幅地墙已经全部完成。二期首幅地墙已于2024年7月7日完成成槽。首幅地墙幅宽5.02米，深29米。

王家浜中间风井位于张东路东侧，创新西路南侧。中间风井为地下三层结构，采用明挖顺作法施工，开挖深度约22.8米。

目前，王家浜中间风井已完成地下连续墙共23幅。预计7月17日将全部完成。

张江路站新建盾构工作井紧贴张江路站东端头井。为地下二层双柱三跨混凝土现浇框架结构，采用明挖顺作法施工，开挖深度约18.25米。

目前，张江路站新建盾构工作井还处于前期的施工筹划阶段，未正式开工。