航空发动机为什么难搞？冯锦璋老爷子对复旦学子讲课时解释了一下——

航空发动机面临的技术挑战是多学科多尺度问题，需要进行复杂部件的计算分析、非定常多部件干扰计算分析，以及非定常多学科多尺度耦合。“例如，飞鸟撞击航空发动机，造成叶片损伤，发动机损坏的可能性，要求我们的计算分析和试验工作必须细之又细，慎之又慎”。重点词：“多学科”http://t.cn/A68PmuwC。

冯老爷子归国前在普惠工作，后成为UTC研究中心空气动力学首席研究员，回国后历任航发商发总经理、宽体客机发动机总设计师、航发商发特别顾问、宽体客机发动机工程技术总监等职。祝愿CJ2000项目早日成功。

“我是标准的跨界工程师，从前学造船，然后搞火箭发动机，之后是航空发动机”。在普惠工作时，公司每个月公布“十大工程挑战”，大约30%是关于气动热力方面的，从而得以深入了解航空发动机的各种技术挑战。