【宝成铁路公交化用地预审获批】7月11日，自然资源部原则同意通过宝成铁路改造及新建青白江至金堂线用地预审，申请单位为成都交通投资集团有限公司。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目起自成都市金牛区，终至金堂县，线路全长49.461km，其中既有宝成线成都至青白江段长度24.105km，技术标准为客货共线铁路，正线数目为双线，铁路等级I级，设计时速120km/h；新建青白江至金堂段正线长度24.256km，技术标准为市域铁路，正线数目为双线，铁路等级为I级，设计时速160km/h；新建龙潭寺至十陵南联络线长1.1km，设计标准为城际铁路，正线数目为单线，设计时速80km/h。

项目主要建设内容包括路基长度25.437km，桥梁长度17.224km，车站10座（站场长度6.8km，图二），其中地面站5座（成都站、五福桥站、天回镇站、兴城大道站、金堂南站），高架站5座（弥牟站、成钢站、川化站、铁路港站、城厢古城站），平均站间距5.38km，设线路所1处。远期全日客运量可达到7.8万人次/日，吸引范围远期人口分布约在6~22万人。

受城区建筑物控制，限速点较多，致使线路曲线半径受限，按国铁集团鉴定中心审查要求，由标准设计时速200km/h调降至160km/h，线路车型为市域铁路C型车。