话糙理不糙
捷尼赛思的高层表示，现在的客户需要一台混动多于需要一台纯电

虽说咱们国内新能源车独步全球，但是认真看看销量结构，新能源众大量用户选择的还是PHEV车型。这不仅仅涉及到基建问题，还涉及到本身能量输出比例各方面的问题

在经过了2021~2023年的BEV（纯电车）的疯狂增长后，全球BEV增速都在放缓，反而优化后的PHEV的销量提升幅度很大。

放眼全球不仅仅捷尼赛思，沃尔沃混动车型的全球整体销量有着跳跃式增长（45%），反而BEV销售在Q1掉了65%。甚至丰田的普锐斯Q1收获了全球138%的爆炸式增长。

我一直说，能源解决的方式有很多种，哪有非黑即白的道理啊。说纯电是终点，或说燃油就唯一的人，真的……格局打开点好不咯