虽然EX90的交付比原定计划延期了两年，在二季度财报发布会上，沃尔沃CEO Jim Rowan也承认了，在交付时仍然有数项重要的功能缺失，需要后期OTA激活：

1. 激光雷达系统
2. ADAS
3. 通过Siri的语音控制功能
4. 电力反向输出，像家庭供电的能力
5. 取消了驻车时车内核心系统运行的限制，导致每天多耗费三度电。

Volvo在欧洲一贯表现不俗，这种情况很像大众ID上市时软件和功能的缺失一样，说明了欧洲没有经过移动互联网大潮的熏陶，缺少独立开发智能座舱、智能驾驶的能力。

但是，作为老牌车企又具有强烈的自尊心，不愿意共享极氪或吉利的资源，但是又不具备自研的能力，于是有了现在两年的延迟。

从这个层面，也说明了国内新能源日新月异的发展、领先！
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