第二代奥迪100 Avant主要在北美市场销售，摒弃了C2 Avant车型采用的掀背概念，加长了车身长度，使后备厢的装载能力得到大幅提升。这一代Avant保留了倾斜的D柱和经典的圆润车尾设计，并增加了后扰流板。这样的设计使风阻系数与原型车Audi 100 C3一样，达到了0.30，是当时世界上量产轿车中空气动力性能最

第二代奥迪100 Avant主要在北美市场销售，摒弃了C2 Avant车型采用的掀背概念，加长了车身长度，使后备厢的装载能力得到大幅提升。这一代Avant保留了倾斜的D柱和经典的圆润车尾设计，并增加了后扰流板。这样的设计使风阻系数与原型车Audi 100 C3一样，达到了0.30，是当时世界上量产轿车中空气动力性能最佳的车型之一。