#多地宝马4S店拒不交车#宝马算是彻底决定给中国消费者撕破脸了？订了一个月的宝马I3，定金付了，销售以没车为由死活不交，就是因为宣布涨价这一操作，门店客流比平时暴增了好几倍。

自宝马宣布涨价以来啊，降量保价的策略不仅没有反噬，宝马，奔驰、奥迪等多家传统豪华品牌也纷纷宣布跟进，降价保份额的策略。

陆续已经出现了不少订车的用户开始维权，他们在一个月前订的宝马I3定金已经交了，销售却以没车为由进行搪塞，拒绝安排交车，并且鼓励主动退订。

如果消费者愿意接受加价的话，他们还是有渠道可以订到车源的，至于是定金还是定金根本不重要，全额退订就已经是大发慈悲了，一周不到的时间，宝马又硬起来了。

其实奔驰、宝马、奥迪选择降量保价，站在品牌角度一定是对的。就拿今年6月份的品牌终端成交价来说，如此大幅降价的情况下，奔驰、宝马的均价还可以达到42.3万和32万，势头正盛的问界和理想月均价格分别不过39.6万和30.5万，而奥迪的均价仅有27万，未来和极氪的月均价已经达到了28.7万和26.8万，腾势更是远超奥迪和宝马，月均价来到了36.9万。BBA如果不再及时止损，品牌上带来的伤害将是无法用金钱来弥补的。

但是尽管如此，我仍然不看好BBA降量保价的行为。首先，宝马4S店客流激增，这都归功于中国人买涨不买跌的心理。但是时代变了，饥饿营销会有疗效，但是效果甚微。