中山和珠海虽然很靠近，也很没有边界感
但是在交通规划和管理层面
中山和珠海是两套彻底不同的心态

例如在珠海行驶，我遇到不合理/低效的路面状态
直接报警（紧急情况）/联系交管部门
回复是很及时，解决问题是高效的，而且还会把类似的问题同步解决，不需要我们一件一件去梳理，所以开车会变得很舒服…..

而类似的情况在中山，那是我都完全猜不透的
今日我在沙溪新濠路北往南，往东转进南环的路口
遇见两辆车发生轻微交通事故，搞到路口四个方向完全堵住不动。堵住大概有20分钟，依旧没见交警到场疏导。

我来到事故点旁找位置停下，想着劝离两位车主。可惜他们对事故判责是有异议，当时双方已经报两次交警都没有得到回复，只能在现场等着处理…..也没人跟他们说，其实12123能够实现【事故视频快处】
因为没有得到交警指引，他们只能够在现场摆好三脚架，占着近三条车道【干等】，四条车道只能勉强缩成一条车道行驶，而且这段路好多大货车也走，所以堵得完全不像样…………

我现场再打多一次报警电话，特别提醒交警部门，必须要来处理，现场拥堵已经有好几公里没法动弹，并且解释清楚拥堵的原因。接线员很积极配合，而后面等待很久却没有任何人员回复……

【同样情况，我在广州/珠海遇到，辖区交警都会打电话，或者短信告知已前往处理，不会有这类“置之不理”的感觉】

后续半小时，我在导航软件上依旧看到这路段，是堵得红到发黑的状态……..所以，我都不知道能说些什么…..

不仅仅是交警部门的处理，还有新增道路的交通规划，路牌的指引，疏导的方法等等，都让道路使用者开车很心累……

中山只有博爱路是开着很舒服的，而且是只有部份…

中山已经有很好的交通硬件，希望负责交通的同志，能够用心地对待这些这局好牌，深中通道带来的大交通流量，正是验证你们“功课”的时候，别得过且过了…….中山依靠你们的用心，它才能变得更好[作揖]