昨晚看了雷总年度演讲返场直播的老铁举个爪？没看的也不着急哈，我帮大家汇总了一波昨晚都聊了啥。以下是雷总所表述的：

★ 两位直播嘉宾简单介绍下。李肖爽，亲历三年小米造车全过程，应该是“最懂小米汽车”的人了；徐洁云，12年老小米人，帮助撰写《小米创业思考》，内部有个名号叫“小米才子”。

★ 演讲海报雷总戴上项链了，为啥？项链其实是跟摄影师借的，勇气从改变个人风格开始。

★ 雷总很能带货？雷总辟谣了，他说都不是商单，比如《人类群星闪耀时》是读过后他真心给大家推荐的。吐鲁番西瓜也是，真的好吃真的便宜。

★ 漂移百分之百是雷总自己漂的，为了拍摄还提前复习了2天。多说两句，雷总学漂移的领悟能力超强，学习能力惊人，别说他这个年纪了，绝大多数二三十岁的人，也没他领悟快，我没见过几个那么快就能漂整圈的人。

★ 雷总说大家误解王传福了。雷总和王传福是10多年的朋友了，王传福的本意是替小米担心，还专门打电话解释过。

★ 有人劝雷军别造车，也有人支持雷军造车。有个头部供应链企业劝了一个多小时，劝的自己都笑了，最后还是给小米造车提供了很大的帮助。雷总说，内部有个叫樊家麟的，认为小米不造车会丧失领先性，也坚定了造车的决心。

★ 2021年的年初，小米内部才正式开始严肃讨论造车，3月下了决心。

★ 小米SU7 Ultra这个项目几经波折，但差点半途夭折。Ultra是最早就规划好的，但在那次20多天的马拉松会议中，认为要聚焦，决定砍掉Ultra项目，后来造车进度还不错，才把Ultra又给加回来。

★ 小米SU7成功的关键是什么？雷总认为，总体小米造车还是遵守先“守正”再“出奇”的策略，没有大公司的偶像包袱，一进来就掀桌子不现实，SU7的成功源自对自己能力的清晰认知。

★ 雷总说了，如果你狂热喜欢汽车，欢迎加入小米。有一个同学拥有3000多款车模，内部模拟器大赛是自动驾驶工程师蝉联，小米内部汽车文化很浓厚。

★ 印象最深的质疑、批评是，1228发布电机的时候，被质疑不是自研。急得合作伙伴汇川都看不下去了，出来辟谣V8s是小米自研的。V8s不仅自研还是小米自造的。镀银前挡风玻璃被质疑挡信号也是一样，最后合作伙伴出来帮小米辟谣。

★ 328发布会后，订单远超预期，小米汽车连夜开会如何接住这波“泼天流量”，所有的合作伙伴都跟着小米调节拍，最近小米汽车工厂已经完成改造，后面交付能力将会有大提升。原定年内10万辆交付，预计11月就会提前完成。

★ 关于女车主占比，5月后提车的女车主比例超过40%，实际用车的女车主超过50%。

★ 怎么看小米的“招黑体质”？雷总说，首月销量中有60%是没有试驾过的天使单，到现在天使单的占比还高达30%。具体产品好不好，雷总建议大家还是周末去试试。

★ 关于招聘，小米收到了38万份简历，雷总欢迎全球的汽车从业者。

★ 怎么把续航做好的？雷总举了个例子，小米SU7光电池包就做了10多个，把供应商都整疯了整烦了。

★ 媒体试驾之前，小米找了23个媒体请教，绝大多数都不看好。但试驾之后，给了很高的评价。

★ 为什么要去纽北？雷总认为，纽北是“绿色地狱”，保时捷是“纽北之王”。全球最强的车都要在纽北证明自己。电车跑纽北意义更大，要求持续输出高功率、整车强度高，这些都是挑战。

★ 雷总说，这次去纽北既是为了宣传，更是为了打磨技术。所以选了四门车，并且Ultra的量产车和原型车在底盘、架构、电机等等核心部件完全相同。未来量产的Ultra版也会去跑纽北。

★ 25年上半年会发布Ultra量产车，和原型车同宗同源，价格有点小贵。

★ 官方会推出SU7高性能套件，雷总表示已经在最后的测试中，建议大家等一等，最好不要原厂就上赛道。真喜欢赛道的可以等等Ultra版。

★ 学赛车带来什么好处？雷总认为这不仅对车辆性能有了更高阶更全面的认知，还有个好处是能帮助鉴别“伪专家”。

★ 过去四年一直在践行高端化战略，从设计到体验方方面面都用高端化牵引，变化是潜移默化的。所以大家会感觉小米的产品高端了。

★ 为什么这么晚才开始做小折叠？雷总说几年前就使用过这个品类，但当时性能、续航都比较拉胯，直到现在小米可以把美丽的小废物做成美丽小神机，才正式入局。

★ K70Ultra定价怎么来的？雷总说是为了支持王腾工作，2599定价亏本，看王腾年底怎么交作业。

★ 怎么看董明珠批评小米冒领“空调第一”？雷总说了，他们没在任何场合说过这个话，现在小米空调销量第四。小米还是坚持工程师思维，聚焦在把产品做好。#2024雷军年度演讲返场直播##雷军年度演讲##二手小米su7保值率惊人#