索尼-本田合资企业首席执行官水野泰秀接受金融时报采访时说，日本企业需要改变保守的企业文化，并呼吁在制造业上取得突破以跟上来自中国的竞争对手的步伐。中国车企在短短几年内已成为世界领先的汽车出口商。
“中国本土的竞争对手非常强大，”索尼本田移动首席执行官表示。 “日本汽车制造商有点紧张。我们需要改变这种行为，否则中国将成为第一，而我们将永远是追随者。”

水野泰秀表示，来自中国的竞争对手的发展速度超出了他的预期。成功的秘诀在于政府提供大量补贴，同时吸引日欧美高级工程师。中国电动汽车的开发时间（从概念到生产）已缩短至18 个月，还不到日本开发一辆汽车所需时间的一半。
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水野泰秀在 2020 年之前一直主管本田的在华业务，他的忧虑是对的，但是他说的原因错的一塌糊涂，他这个说法不过就是迎合欧美的说法，实际上西方对电动车的补贴比中国高的多，在电动车起步阶段，东西方的补贴策略是一样的，但后来中国不但取消了大部分补贴，还在忧虑过分内卷的问题，另外这个日本人过分高估了日欧美高级工程师，中国电动车能取得成功，主要源于稳定的制造业环境和超大规模的产业链，以及巨大的国内市场。
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另外水野泰秀你如果认为这两点就是中国电动车成功的秘诀，那很简单啊，美国早就不进口中国电动车了，欧美的所谓高级工程师也在啊，欧美这几年的补贴远高于中国啊，怎么就不成呢？所以你说的这些都是废话，日系车的全球市占率依然远高于中系车，你们市场这么好，又把中国车挡在门外，你们怎么就搞不出好电动车呢？天天老调重弹有什么意思？日本人格局就这样了，学学马斯克吧。