我有个朋友，收了台四门的335i N54的机器

从买到手到现在好几个月了，就是没卖出去，价格一点都不贵，也没事故，整体就一般般，就是没人买。

像这种排量稍微大点的车，又没有稀缺属性，最近一两年的行情掉得特别厉害。两年前10+还是常态，现在直接腰斩。隔以前没有这么跌价的[允悲]

价格掉得厉害，也正是玩这些车的好时机。不过，这种车现在已经不适合去搞以前的玩法了。像什么弄回来，上改件，刷程序，出大马力……

新车里面20万的车，随便拧一个出来就能爆锤这些车。你要是不服，加到30万的区间，就是再改10万也不过跟人家原厂差不多。

正是加速能力的投入产出被新车们搞得极具性价比。原来像N54的335这些车买回来，3000块买套MHD全家桶，再花50块钱买根线，硬件不动就能搞350来匹跟玩一样。

发动机腹内不动，周边中冷，进排，讲究性价比万吧块千改一下，400来匹分分钟的事。

多有性价比啊……

但是现在没有性价比了。所以我觉得这种车现在只有两种玩法。

一种是图性价比的人。几万块买个300匹的后驱车，体验一下。用凑合的配件，凑合的维修，开一小段时间就卖掉。

另一种是以前喜欢这些车的人。他买回来长期拥有，用车修车都不凑合。

以上，会导致这种具有可玩性的车，在未来。可能三四年吧，出现车辆况极端的情况。只有很好和很差，没有中间一般的那档。