#大汕头湾区[超话]##汕潮揭都市圈# 【新汕头站采取上进下出人流组织模式】新汕头站采用“北进北出、南进南出、上进下出”的分层流线，实现快速送客、快速接客的设计目标，站台上扶梯便捷换乘通道进候车大厅，以保障新建汕头站大客流的顺畅疏导。新建东广场以公共交通优先的原则进行分层布置，地下一层

#大汕头湾区[超话]##汕潮揭都市圈# 【新汕头站采取上进下出人流组织模式】新汕头站采用“北进北出、南进南出、上进下出”的分层流线，实现快速送客、快速接客的设计目标，站台上扶梯便捷换乘通道进候车大厅，以保障新建汕头站大客流的顺畅疏导。
新建东广场以公共交通优先的原则进行分层布置，地下一层为长途和大巴、机场巴士，地下二层为出租车和网约车，地下三层为私家车。“未来在无风雨环境下，到达旅客经换乘大厅可以实现2分钟内换乘各种交通工具。