岚图汽车4周年，扬帆起航

岚图在售的三款车，岚图追光、岚图FREE、岚图梦想家，它们的纯电车型的百公里电耗分别是15.6kWh、17.5kWh、18.3kWh。插混版本，拿梦想家来说，22.8kWh的百公里电耗比腾势D9的23kWh（2024款DM-i 四驱尊荣版）和魏牌高山的24.3kWh（2024款四驱旗舰版），也确实都要好那么一点点。
与其他家专注一条混动路线不同，岚图的混动是“两条腿”走路，既有串并联式的PHEV，也有增程式的REEV。前几天我们还试驾了风神L7，用的还是一套全新的PHREV，把功率分流和串并联糅合到了一起。
放眼国内，能够把混动技术路线全面铺开的，好像只有东风了。
岚海动力PHEV是行业内首个基于纯电平台打造的混联技术，这倒不是说这套技术有多难，而是大多数新势力选择“电改油”，基本想的就是“赚快钱”，几乎一定会选择增程路线。因为控制更简单，开发周期更短，而且消费者要的就是增程，对效率真没那么计较。
岚图却很执着，一直坚持做行业唯一的原生双动力技术平台，增程与混动并行。#岚图汽车##岚图新车亮相#