【翻篇，然后向前看】两人谈上一站

🎙诺里斯：在匈牙利没有干脆直接地让过皮亚“很蠢”🎙

在本周的比赛开始之前，诺里斯对上一站事件的处理方式表达了些许后悔——并且提出，不管是他自己还是车队在未来处理相似情形时都有提升的空间：“不管从车队角度还是个人角度出发，这件事的处理方式本可以有些许不同吗？当然，肯定有。我觉得我们今天这段对话本可以不用发生的。

“不管是外人脑补出的故事，还是我本可以或本不可以做的事，我现在不在乎这些了。

“但有件事是我本该避免的：我让皮亚的 F1 首胜染上了些许阴影，这绝不是什么让我感到骄傲的事。

“我们带回了一二，但这个事实却很少出现在赛后的头条上，几乎没人谈论迈凯伦包揽一二这件事。这让我感到很糟糕。

“但对此我们已经讨论过了。两边本来都可以采取稍微不同一点的做法，做得更好。发生这种情况不是件好事，但又是件好事，我们从中吸取了教训，希望下次能做得更好。”

诺里斯说，事后回想起来，自己应该在指挥台提出换位的第一时间进行让车——因为这么做的话他本能有机会重新夺回第一。然而，最终他在离比赛结束还有两圈的时候才让车，这意味着他彻底失去了夺冠的可能：“干脆地第一时间让过他就行了。没有这么做的我真的太蠢了，因为我们之间是可以自由竞争的。

“我本可以直接让过他，因为让过他之后我还可以尝试去超车，和他竞争。现在听起来这是件很简单的事，但当时我的脑子里就没有这个想法。

“真的，现在想想真的太简单了。你想，我本可以那么做的，但我当时的节奏太好了，一切的进展都很顺利。所以我数次向车队发出质疑。

“其实我在车队先让我进站的那个时刻就知道，后面我要放他过去。我有点笨了，没能想到让他早点过去。”

虽然诺里斯与车队之间的无线电通话情绪越来越高涨，但他说，自己的脑海中从未出现过违抗车队指令的想法：“我始终都很清楚，不管是马上照办还是拖到最后一刻，我都必须让皮亚过去，只是我拖得越久，就有越多的人怀疑我会不会让他过。很多人都觉得我不会放车，但我知道自己必须这么做，所以其实没区别。”

🎙皮亚：不觉得自己的首胜是别人给的，如果车队要求，自己很乐意还诺里斯人情🎙

当被问到自己原本是否更想要一个没有任何争议的冠军时，皮亚说：“或许在理想的世界中是这样吧。因为我们车队当时包揽了一二，所以最后一停只能那样子执行，而我完全相信车队会调换名次。

“因此对我来说，我觉得我配得上这个冠军，当然不会觉得这是别人给我之类的。但这也并不是说我没有可以做得更好的地方了。

“最终我在比赛的初期将自己摆在了一个好的位置。如果我们当时在和其他车队直接竞争，我们不悔那样子安排进站的。因此我觉得我配得上这个冠军。”

皮亚说，虽然两人一起玩了大富翁，还吃了麦麦，但还没有讨论过匈牙利的比赛本身。

尽管他承认车队还没有深入挖掘匈牙利到底哪里出了错，但他并不认为迈凯伦会因此改变两人的交手守则，车队仍会继续允许他们自由竞争。：“当然了，我么还在为车队而战。以前我们可能没有处在一二名，但我们俩在赛道上已经贴近好多次了，还离领奖台很近。

“这种特定的情形还是有点微妙的，或许我们没有完整地讨论过，但我觉得有一点是肯定的，那就是我们俩在交手的时候肯定会很刺激，但同时会保证公平，并且永远都不会碰撞。

“我们一直都知道，像第二次进站时机这种特定的战术决策，是基于车队的目标来决定的。

“如果我们不顾一切地相互竞争，完全不需要顾虑其他任何人，那么进站顺序将会完全不同。但我们现在确实要提防其他赛车，这就是为什么我们交换了进站顺序，也是为什么我们将名次换了回来。”

皮亚还说，如果以后需要他帮诺里斯争夺车手世界冠军，他也已经做好了准备。“我想尝试尽自己所能拿到高的排名，但我始终是为迈凯伦而战，车队有最终的话语权。因此我会尽自己所能地多拿分，当然了，赛季现在还处在早期阶段，虽然我在车手排行榜上落后很多，但还没有完全退出争夺。

“如果车队想让我发挥团队精神去帮助诺里斯，那我当然会那么做。但我觉得最重要的事情是拿到比其他任何车队都多的分数，最终赢得厂商冠军。我觉得今年无疑是我们最大的机会，让我们看看最终能不能成功吧。”

#2024F1比利时大奖赛# #WhateverItTakes# #McLaren[超话]# #迈凯伦[超话]# #F1[超话]#