预燃烧室prechamber的那一期节目我不是讲了最早的发明者和最早的扩圈应用者，从最早的用一个小挡板隔开主副燃烧室，到后来的玛莎拉蒂MC20上的主动燃烧室和众多被动prechamber，prechamber预燃烧室技术在不断进步，据可靠消息，prechamber带来的燃烧效率优化是直逼47%+的，也就是说，下一代增程器/混动专用发动机/ICE发动机（包括大排量ICE），使用prechamber预燃烧室几乎将会成为一种权重很大的选项，就近期走访调研+行业交流，目前廉价系统的精确喷油控制能力基本已经过了研发储备期，开始进入专利导入期和商业化期了，在下一个阶段，攻克材料耐久度和测试认证之后，就看成本抉择了。(但有可能是被动预燃烧室，区别在于小的燃烧室内是否有点火系）
我认为今后将会出现一种结合混动（大概率是增程器或专用发动机）的一种廉价prechamber系统。【关注企业：Stellantis N.V、BMW、VW、TOYOTA、Mazda、GWM、GEELY、BYD】
大家拭目以待，就在今年年底前。#车评精选##懂车老王##汽场全开#