看了一遍巴黎奥运赛道试骑视频，简单归纳就是平的地方很平，技术的地方很技术。就是说这是一个高速结合技术的赛道，车手到达技术点之前，可以保持相对高的速度。平坦的路面占比挺高，几个长距离的爬坡路段都是平坦路面。这就可以反推宝琳为何选择硬尾，之前她在社交媒体说这是她最后一次参加奥运会，而上一届的东京奥运会，本来在领先位置的她因为上坡发生小意外，被Neff追上，而Neff也最终锁定胜局。这一届是宝琳本土作战，也是她最后一届奥运，所以她可能采取比较大胆的策略，把赌注压在爬坡路段，以高输出结合硬尾爬坡的优势，在爬坡路段领先最终锁定胜局。要知道这样做也会面临硬尾在技术路段的高风险，但富贵险中求，最后一届，最后一搏，希望宝琳能单车变摩托.同样使用硬尾的，还有乌克兰车手Yana。
男子这边，见到Tom Pidcock使用软尾试赛道，应该是决定用软尾了，而其他男子组的车手，在社交媒体上看到的也都是使用软尾，看来男子组的车手普遍认为高速赛道避免在高速中通过技术点的失误是重中之重，失误的车手会被筛选掉。所以，大家都意识到这场比赛会很高速。而在视频中可以看到，好几处技术点的落差都很大，避震会打底，在这几个点，避震行程100mm以上的车辆会有优势，行程短的车辆，只能硬扛。因为在平路大家都会锁死避震，所以器材的选择和调教在这几个点就会有区分。
Tom Pidcock 因为再次新冠提前结束环法投身准备奥运XCO，这让他有了更多的调整时间，而Nino 将会是他最后一次参加奥运，最近的一场世界杯他选择不出赛就是为了调整状态，所以，这会是Tom 和Nino的终极一战。
综上所述，本届奥运会XCO可以预见的两大看点，女子组看宝琳突围，男子组看Tom Pidcock VS Nino终极一战。（我看好Tom）
同时也祝中国队米九江和伍志帆好运！