NIO Phone 2代，董买买的体验：

蔚来做的手机，也进入第二款了，不管世面有什么非议，1代手机用实力告诉你，车企做手机，可以在审美、功能、商业预装上走一条完全不同的路。

NIO Phone 2代今天发布了，我原本拍好了视频，结果给我推了个OTA，写着要OS 3.0.0版本才有更好体验，看着我的265版本车机，看着我忙活了几天的素材，顿感很傻X，索性视频删了，就文字稿吧。

先来缺点：
1、虽在镜头、四面等边曲率玻璃上有所精进，但与1代区别感很低，我拿着手机不戴伪装的情况下，逛街3天，包括去了2家NIO House，无人发现是新手机。不能用“传承”来形容设计的不思进取，手机如果没有明显变化，很难卖的，必须要改变外观，一眼看出来升级了。

2、拍照能力，在业内旗舰普遍使用1英寸大底的情况下，NIO Phone2在使用LYT-T808，这块传感器最早首发在OPPO Find N3的折叠屏上，虽然蔚来的童鞋坚持认为这与1英寸在部分场景打得有来有回。我还是觉得相机很重要，非常重要，启动频次最高的应用，旗舰机必须在相机上有所追求。

3、长焦焦距没有进步，3X依然是65mm，5X来自裁切，一代的长焦本来就不够，二代没有提升。我试着用5X拍摄了机场飞机、射电望远镜等图片，可以看到过多的电子变焦，使得被摄物体边缘细节丢失过多。我觉得本质原因还是因为手机外观动不了，上不了大底，被设计限制了。

4、NIO Phone 1代有一个饱受好评功能，全域超声波指纹解锁，速度特别快。二代取消，说是成本问题，放弃了。NIO Phone 2代依然有着很高的解锁效率，但是解锁面积、时间，包括奇怪角度的成功率，肯定是比1代下降的。解锁这个项目是每天都要用的，明明一代这项技术是饱受好评的，二代说太贵…给搞没了，不理解。

如果以上缺点你都能接受，那么，这将是一款特别有趣的Android机，以下是优点：

1、蔚来的设计好看，硬件2K超窄四等边，1~120Hz屏幕，像三星深度定制2600尼特屏幕！为了屏幕，都值得买。而且厚度做到了8.6mm，中框设计跟打磨也比一代进步了不少。

不仅是外观的设计好看，SKY UI 2.0也进一步精进了图标细节，蔚来的高阶审美，一整套壁纸方案NIO Day历年主题、天际线，每一张都好看。在这方面，蔚来的审美是一整套完善细致的。甚至包括换电状态、驾享状态这些动画也更优雅了。

EP版本尤其值得期待，真的是特别好的质感，尤其是在发布会上看到斌哥拿在手里。三种材质、6种颜色，每一款都不错。

2、完全没有广告、没有预装，所有APP都能删除，包括蔚来APP。后台变得极为干净，我说的后台不是你看到的后台，我说的是后台进程，没有各种钩子等着唤醒app，让这台5000mah的手机极为省电，24小时过后，你看到还有40%电量，很是欣喜。而且应用间的非授权广告跳转，系统层面拦截，你敢相信，这是蔚来做出来的能力，果然没有商业广告追求，就可以超级纯净。

3、拿到手默认就有谷歌框架，不会影响你的任何APP，自带的换机助手迁移手机应用还算迅速，100G的数据大概花费27分钟，微信聊天记录全量转移，不过某些你懂得应用可能需要再次自己下载。

4、Sky UI 2.0顺势升级为了Android 14，备受关注的小窗模式也有了。蔚来的手机团队等于同时在维护两代Android系统，还是很生猛的。

5、充电头是100W的，但是手机的快充其实是80W Max，而且需要充电头、充电线一起匹配，有一个私有协议。如果使用普通充电头、充电宝、或者电源线不是随机这跟，充电功率在45W左右。无线充电，搭配蔚来的车载无线充电板，可以触发私有协议的40W。

5、NOMI GPT这回也上车了，蔚来的车载语音助手好用到什么程度呢，车主都懂，有了GPT加持，确实直接提升了上限，现在你可以在手机上使用了。相册的搜索，也加入了大模型能力。

6、蔚来车主独有能力，继续保持。这一点很重要，去年蔚来手机发布时候，大家不理解车企为啥要做手机，看了小米SU7发布之后，看了小米的车机互动，我觉得应该会有人对蔚来肃然起敬，蔚来在车机互联方面不管是想法，还是执行，都能领先传统手机厂。

超感车钥匙：永远不需要带钥匙、靠近亮灯、极近解锁、多台车无需切换、永远不用担心app被杀，永远不需要给特定app更高权限。就这一点，就足以让NIO Phone在我兜里找个位置。NFC功能也可以模拟门禁卡，轻松优雅。

车控按键，轻轻一按，卡片页签，帮车提前开个空调。这个按钮极为实用，大部分时候是对app的替代，触发路径简单。里面有智能寻车，随时告诉你车在哪里，拍摄车辆停车位置周围五张图，这个功能太重要了，我再也没停车之后拍车位号的习惯。

导航接力，非常经典的功能，手机上复制一个地址，车机会显示导航。手机发起一个导航，车机会自动接上，这些功能，都是高频，以往你只是习惯了不方便，现在给你更方便的。

天空视窗，拓展无限app，这一次帧率，从45fps 提升到了60fps，你应该不会觉得卡顿了。如果有一些特别的视频，你开车副驾也能看了。这个功能拓展了车机软件边界，就是没有边界，啥都行。

视频导出，我想说这是个很小很重要的功能。你车的行车记录仪是内置的还是外置的？内置的行车记录仪存储是要插U盘么？导出数据时候难道是拿着U盘去找电脑么？蔚来，5路行车记录仪，自动进入车载存储，无需任何U盘，一键分享导出。

NIO Link，应用增加到了21个。会议流转，我短暂用过几次。我已经不上班很久了，没这个需求。而且，我试着用了几次，有时候能正常流转，有时候不行，疑似是个bug。

我的感受：

如果没有买过1代NIO Phone ，可以买一台，毕竟确实细节做更好；如果是1代车主，又不打游戏，我不觉得有升级必要性。骁龙8 Gen3升级就是告诉你，这是旗舰性能而存在。至于非蔚来车主，如果需要一台如同iOS一样干净的旗舰，可以来看看NIO Phone（前提是你不买iPhone…）

我认同蔚来需要一部旗舰手机，但我依然觉得NIO Phone 2代做得不够好。去年第一代时候，没有人对手机有预期，每一步都是惊喜，今年不一样了，车手互联大家知道怎么回事了，主流旗舰机的配置也大致一样，这时候，任何差距，都会显眼包。

斌哥说手机要做3代再回头看，那第三代是不是要想清楚了，听说8Gen4涨价25%-30% 至220 - 240 美元一颗了，非常昂贵，势必要继续提升成本。

会不会因为成本原因，再砍掉本来饱受好评的功能呢？毕竟6499元的价格，不贵也不便宜，NIO Phone团队需要反思，自己到底在为谁造手机。

（PS：所有样张都是直出，没有后期，不差，但是我期待更高）

#nio in 2024 蔚来创新科技日#
#蔚来二代手机零预装零广告# http://t.cn/A68xYsZI