Meregalli 揭示当前Yamaha M1的优缺点

Yamaha车队经理马西莫·梅雷加利（Massimo Meregalli）明确指出，目前Yamaha YZR-M1摩托车的主要优势和劣势。

与本田车队不同，Yamaha在取得明显进展方面已有迹象。
通过6月在瓦伦西亚的有效私人测试，新规格的发动机很快便在接下来的阿森比赛周末上投入使用。虽然原本应在赛季初就能使用，但由于3月底在波尔蒂芒和6月初在穆杰罗的测试受到了雨水的干扰，Yamaha不得不推迟了新发动机的比赛亮相。当新发动机在阿森登场时，法比奥·夸塔拉罗和亚历克斯·林斯（Alex Rins）给予了积极反馈。

梅雷加利强调，这款新发动机是目前M1的主要优势。
“这款发动机在操控性和扭矩方面都有显著提升。这显然是一次进步，非常积极

Yamaha车队总监从经验中了解到，这并非常事。
“有时候，尤其是在我们这里经常发生这种情况，你会发现一些积极的方面，但与此同时也会有负面的方面。使用这款发动机时，我们现在只有正面发现，没有负面问题，”

尽管如此，Yamaha M1 2024年的规格仍远未完美。
无论是使用旧规格还是新规格发动机，夸塔拉罗和林斯在本赛季的比赛中都没有进入前五名。

最高成绩出现在赫雷斯的周六（短跑）比赛中，夸塔拉罗曾到达第三位。然而，由于轮胎压力的罚分，第三名被取消，使他降至第五位。

当被问及Yamaha目前的最大劣势时，梅雷加利提到了两个方面。“当然是电子系统。我们现在开始认真处理这个问题，”
但随即补充道，“还有重量。我指的是摩托车的重量以及折叠时的困难。但翻倒摩托车的困难不仅仅是因为重量。”
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