这哥们和我看法基本一致，小米SU7你要说像，明显前脸像迈凯伦，屁股像阿斯顿马丁，摁着个保时捷说像的，我至今无法理解。

我觉得不是吹牛逼，说SU7像保时捷的，观察力北比较平庸，或者说被带节奏了。有人说SU7侧面很像保时捷，且不说侧面像不像，或者说侧面长这样的车有多少，据我观察，一般人比较车像不像很少会主要观察侧面，真的。说侧面像，和不像没有区别。除了侧面特点很鲜明的，侧面能说像的车太多了，保时捷的侧面绝对不是有鲜明特点的车。你稍微比较一下就能找到一堆差不多的。

小米SU7的特点就是有精致跑车味，更容易被拿来和跑车比较。其实Taycan和911都比su7设计更“肥美”，SU7明显是利落风，有一定的精悍味。

拿SU7和保时捷说事，很大程度上是因为这个节奏好带，保时捷的部分车型毕竟更常见，从这一点就能看出来：很多人说SU7像taycan也就罢了，还有说像911甚至帕梅的，就纯纯有色眼镜了。而如果你说su7像迈凯伦，像马丁，人们则没什么感觉，而且街上很难见到su7和迈凯伦、马丁同款，自然难以制造话题。而保时捷和su7同框的机会就多多了，而且那些别有用心的人最喜欢让同颜色的车放一起，增强人们“抄袭”的既视感。

你可以毅然决然地相信自己，觉得SU7就是像保时捷，这是你的自由。但是我也想说，公众被带节奏，也是很常见很容易的一件事。

哈哈，这不算洗地吧，我又没有说su7没“借鉴”。只是保时米的这股风，绝对过头了，一方面是像不像的讨论有待商榷，另一方面，汽车“抄袭”这个话题在su7上本身就是矫枉过正，实属不公正的评价。

不过还好，SU7卖得很好，受点小委屈也没什么，路人觉得像不像也没办法，而有恶意的那些人，节奏带得再欢，在小米汽车的巨大成功之下，只会越来越难受。

表示同情。