『公交掠影』线路长度和发班密度不可兼得

昨天看了虎丘婚纱城首末站的新成员816路，今天就看看前不久离开虎丘婚纱城首末站的老成员382路吧。

7月13日起，382路配套6号线开通而缩线运营，南端终点站由虎丘婚纱城首末站缩至城际路保丰路北，新的终点站就是在开市客超市、保丰地铁站的门口，随后进入保丰路原地掉头折返。

缩线后的382路取消了虎池路、长泾塘街的走向，上述走向可由6号线和新辟的985路替代，但是在382路缩线和985路到来之间有着十天的空窗期，没有做到无缝衔接。

在缩线的同时，382路还恢复了新区站门口城际路直行的走向，恢复停靠沪宁城铁新区站广场，这一站目前东侧位置没有什么问题，比较奇怪的是西侧站位移到了城际路金桥路路口以北的位置，一方面让乘客换乘6号线非常不方便，要步行很长一段距离，另一方面已经出现有不少乘客找不到站台的情况了。
我们推测这个西侧站实际是“城际路浒泾路南”的预留站位，因为现在城际路西半幅施工还未结束，所以新区站广场西侧站就临时借用了城际路浒泾路南(西侧)的位置，等道路施工结束后可能就会恢复正常了。

382路缩线后单程缩短至7.9公里，因为配车数量没有变化，所以缩线后由原来双向各发12圈增加至20圈，让沿线乘客候车时间缩短了些，真可谓线路长度和发班密度不可兼得。
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