这次40万下线的活动，官方邀请了几位车主到现场参加，除了我，浩哥，@饭团先生在开车 ，还有@莎拉公主927 ，@白日梦有限， @爱叨叨的Steven ，粥粥狂飙，我和饭团算是比较活跃的，其他的几位很多人可能不太了解，但如果是早期一直关注AITO品牌的朋友肯定会有印象。

总体而言，我们都不是那种“大流量”博主。为什么请我们，而没有邀请某些“流量”，“影响力”的人呢？标准到底是什么？

我想可能是和活动的主题有关吧，“AITO问界40万辆下线”本身就是品牌成长的里程碑,从最早的问界M5，到问界M7，再到现在的问界M9，只有亲身经历过这几年的起起伏伏的人，才知道其中的不易。

这些受邀的车主，都是老M5或者M7的车主，虽然可能花的钱不是最多的，但是是在品牌最艰难的时刻，愿意支持，并坚持走下去的一群人。

锦上添花易，雪中送炭难，现在M9爆火，除了销量，还带来了巨大的流量，几个月就做起体量的博主不在少数，如果从数据上来看，比我们这更有资格来的人有很多，但厂家依然选择优先这些“老朋友”，作为一个21年就开始跟踪品牌的小UP主来说，还是非常触动的。

虽然厂家没有明说，可标准不就摆在这里了：“长情”比“流量”更重要，因为流量会消失，而验证过2-3年的长情不会。

上面这几位车主，都是“被通知”参加活动的，不需要吐槽，不需要闹。这本就是车主与品牌的双向奔赴，这个“标准”刚刚好，希望下次50万，100万下线的时候，能看到更多的“老朋友”[doge]
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