​时代变了：美军抄袭歼20和歼16的设计，开创了美国抄袭中国的先河

日前美国The War Zone网站称美国空军的波音F-15EX应该摒弃传统观念，引入类似中国空军歼20双座型和歼16那样的“空中任务指挥官”功能，而不是再继续磨合传统的“武器控制员”。据悉，F-15EX是双座型战斗机，单机价格超过1亿美元。较过去的F-15机型相比，F-15EX的挂载能力达到了13吨，在复合挂架的加持下，它可以被称之为是真正意义上的“炸弹卡车”。但是，除了这点优势之外，它就没有了其它的强项，后座的武器控制员担负的打击操作任务，无论如何发挥，它都只能控制本机，而歼20和歼16后座的“空中任务指挥官”则可以通过界面实现“联合攻防，体系作战”的功能。

对于The War Zone网站的这一建议，如果五角大楼采纳的话，毫无疑问，这将开创美国抄袭中国的先河，虽然在这方面美军的经验更为丰富，但首个实现的恰恰是中国。
实际上以美国航空兵当下的体制要想转型是相当困难的。以F-15EX战机为例，它本质上是老式F-15E战机的最新改进，强化了挂载能力，突出的是火力打击的迅猛，就像它可以挂载超过20枚以上的AIM-120D空空导弹那样。但现如今的空战早已发生了变化，单架次起飞，并没有超过20个以上的空中目标可供你打击，更多的还是趋于任务的多用途性质，就像歼16在保留自己空战能力的同时还兼顾其它角色那样。

现今美国空军的发展已经到了“病入膏肓”的状态，F-35战机将会是新一代的“挑大梁”选手，但它最多只能做五代机，而歼20AS“双座型”增加的后座空中任务指挥官相比，差距甚大。在人工智能和忠诚僚机概念的加持下，加上歼20战机本身的底子就不差，歼20AS实际上已经跨越到了5.5代战机的行列，它所能承担的任务更为宽泛。
当然，不少人都指出美军F-35战机也有类似概念，其实美军的有人机与无人机协同作战，仍旧是原始的机种搭配，并不是像歼20AS和歼16那样融为一体，忠诚僚机和无人机搭配作战是两个概念。据了解，歼20AS和歼16的空中任务指挥官在操作界面内除了可以操控无人僚机空战之外，也可以根据地面反馈的信息，引导其它战机执行火力打击任务。

美国空军要想引入这一概念，抄袭歼20和歼16这一设计的话，只能等到下一代战机面世，然后以六代机乃至七代机去取代现有战机之后才能做到。

目前美国空军的主力机型仍旧是F-15，F-16，F-18之类的战机，这些战机的保有量高于F-35，而F-35自身就是单座战机，加上超重的设计，再增加一个后座飞行员是根本不可能的事情。为此，美国空军只会慢慢地落后于中国空军，即便是现在，美国空军也已经丧失了对解放军的空中优势。