韩路
24-07-31 18:44 微博认证:资深车评人 老司机首席内容官 职业旅行家 微博旅行家 汽车博主 微博原创视频博主

有关高海拔制氧机(氮氧分离形式),购买和使用的经验:

1、市面上制氧机,90%都是氮氧分离机,而不是纯生产新氧气的。(用化学药剂生产新氧气那种制氧机我还没用过,先不评价)我说下市面90%氮氧分离形式制氧机。

2、海平面空气中含量:氮气78%、氧气21%、1%稀有气体。所以,给氮气分离出去,剩下21%氧气在管子里打进鼻子里,就是氮氧分离形式制氧机原理。

3、基于以上原理,海拔越高整体空气约稀薄,所以氧气越少,可分离出来到管子里的氧气浓度也就越低。一般常规家用氮氧分离制氧机在3000米以上效率就不高了,但还是能继续用,并不是就无效了!!!只不过这种机器原始设计目的是在平原用的,是给家庭需要吸氧者(病人)来提供便宜氧气的,并不是原生设计给高海拔对抗高反吸氧的,现在自驾游多了,成了大家高原吸氧用了。

4、所以呢,如果在车里用,车得开外循环,让外面新鲜空气进来,然后分离出来氧气进其中一个人鼻子里,注意啊,这时候分离完氧气,再弥散式呲回车里是完全没用的,因为机器把氮气也排车里,你再把分离出来氧气排车里,还是一样的空气。

5、如果想呲进车里弥散式整车人都享受氧气,那氮氧分离机得放车外,这样分离的氮气排入大气,氧气你用管子导入车内,呲进来,车里还得开外循环,但别进入太多外面空气,否则氧气浓度还是不够,用1挡最小外循环风,不能纯内循环,毕竟车里人二氧化碳浓度在内循环排不出去。

6、我们团队有两台氮氧分离制氧机,只不过那是备份设备,因为我们有大量氧气钢瓶的保障系统,并且是按节目组人头,每人48小时不断吸氧做的最底线安全设备考量,所以既然氧气罐够,就先不用氮氧分离制氧机了,等实在太极限遇险(氧气钢瓶用完了)再启用制氧机。

7、带老人的话,从安全稳妥角度,除了带氮氧分离机之外,最好随手喷的那种小罐氧气,准备它一箱子也没多少钱,以备用突然某些垭口高海拔,老人身体不适,氮氧分离机海拔高导致分离出来氧气浓度不够救命的话,一箱子小罐痒还能让高反患者坚持一阵子。

8、带老人和孩子去高海拔,必须提前做好每个垭口、每个住宿地方的海拔功课,尽量住低海拔,同时一定做好下撤线路准备,谁负责开什么车,去哪下撤等等。还是得谨慎。

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发布于 北京