放在当年，这两个年份定位都相近的日本B级车你怎么选[嘻嘻]

思铂睿CU2和锐志不是主流产品线，但在定位和装备上是要明显高于同期雅阁/凯美瑞的，售卖区域也更加有限。更高级的配置得以下放，整体的制造工艺要比那俩标准化全球车要高一些。四门一键升降在当年的非豪华品牌日本车上属于奢侈配置，高配的老锐志甚至还有腿托电调这种东西，这在零几年这个价位的日本车上几乎是打着灯笼也难找的存在。

开起来的风格差异挺大的。思铂睿的人机工学明显领先锐志一个时代，动起来的沟通感和操控也要好一些，坐进去看着配置这么高的老本田是让人有些满足感的。相比八代雅阁，思铂睿动起来除了紧致一些，灵活一些，我感觉差别没有那么大（没开过4缸八代雅阁），K24+5AT的表现是7/8代雅阁那一档的，虽然整体不差，但没有末期歌诗图/4代crv上的同款搭配那么顺滑跟脚。这代动力总成延续十几年，其实不同年代的车型开起来差别挺大的，不知道末期201匹的思铂睿开着怎么样。

锐志开着就皇冠多了，比较油腻枯燥，但是5GR+6AT的运转品质和出力质感是思铂睿无论如何也比不了的，安静顺滑太多了。本人作为本田已经开腻的患者，今天当然是选择锐志，但是放在2009年还真不好说[doge]