#大V聊车# 7月31日，奥迪发布了A6 e-tron。A6 e-tron基于PPE纯电平台，动力分为A6 e-tron和S6 e-tron两种，而车身形式有溜背和旅行两种。
A6 e-tron外观设计以简洁、动感、优雅为主基调。车头灯采用了纤细的造型，格栅则变得更为宽阔，封闭的格栅内嵌有驾驶辅助系统的感知探头。
车后部同样十分简洁，车尾灯是贯穿设计的三维造型，车后保险杠上的扩散器加入了镀铬装饰条，突出了车尾部的动感效果。
A6 e-tron标配20英寸双五辐车轮，运动版车型配备20英寸三五辐车轮。S6 e-tron标配21英寸车轮。外观套件从运动到优雅，共有8种不同设计可供选择，其中包括6种运动版套件。
A6 e-tron的车身有着极低的风阻系数，通过平滑的车体及低矮的车身，加上车身及底部的空气动力套件，A6 e-tron溜背车型风阻系数为0.21，旅行版车型风阻系数0.24。
A6 e-tron还可选配第二代虚拟车外后视镜，可实现电动折叠。紧凑的摄像头具有优化的空气动力形状，减少了车辆的迎风面积，有效降低了阻力系数。
A6 e-tron车内配备11.9英寸仪表屏和14.5英寸MMI触摸屏，以及10.9英寸的MMI前排乘客屏。MMI显示屏采用了弧形设计，屏幕应用了OLED技术。
A6 e-tron的电池组为容量100千瓦时的锂电池，直流充电最大电压800伏、电流270千瓦。A6 e-tron溜背车型的续航里程约720公里，A6 e-tron旅行车的续航里程约690公里。
A6 e-tron的最大功率367马力，采用后轮驱动，0-100公里/小时加速时间5.4秒。S6 e-tron最大功率503马力，0-100公里/小时加速时间3.9秒。