有印象的小伙伴应该还记得我分享过991.2 GT银的GT3 RS，而如今一台GT3 RS怎么够？时隔两年的等待，车主再次迎来另一台RS，过程也有些许曲折，从交了定金等待992 GT3（结果不进）到转订PTS车漆满配GT4 RS，最后还是决定订购这台Spyder RS成为车库最新一员[挤眼]

和GT4 RS不一样的是，Spyder RS前扰流板的尺寸明显要更短且面积也更小，很好的将两台车的定位明显区分。

同时这台Spyder RS选装了147800元的Weissach Package，而且这个前盖的碳纤维纹路也是保时捷后期开放可选的，选装了39700元的钒灰颜色更特别。

整个车头基本上和GT4 RS类似，前盖也是碳纤维材质的设计，Spyder RS的前盖NACA进气口，用于前刹车散热，和车侧进气格栅的设计。

还选装了183700元的金色铝镁合金轮毂，减重了不少。想要选装这套轮毂前提是选装Weissach Package。手动开启和关闭的轻质软顶是保时捷Spyder RS的一大特色，总重量仅有18.3千克，而且减少了很多不必要的固件重量、金属重量，折叠起来时放在后备厢内，细心的朋友们可以发现选了Weissach Package的车型会在顶篷有个标识。

拆装不算特别麻烦，熟悉之后就好多了，单人拆装的情况下要在车的两侧来回走，两个人的速度会快很多[doge]

Spyder RS的内饰就太熟悉不过了，由于718的内饰布局基本上都大同小异，而Spyder RS的车厢内也基本上保持一致，但是中控台使用了Race-Tex材料这点还是有所区别的，可选颜色的车门尼龙拉手，将轻量化凸显到了极致。

选了Weissach套件的在座椅头枕上会有Logo，以及副驾驶前方的银色的铭牌上也可以看到尊贵的标识。

首先肯定有人想问，Spyder RS为什么不出个手动挡？我感觉是完全没必要的，毕竟马力放在这，另外如果直接拿GT4的手动变速箱来用，我觉得这个变速箱是承受不住这一款发动机的动力的，而992 GT3的手动变速箱如果放在Spyder RS上面，应该会因为布局的原因导致没那么顺利，除非保时捷愿意重新花更多精力去研发新的手动变速箱，我一直都认为PDK的变速箱能够让你更加直接地体验到保时捷的表现，再加上从991的RS系列开始，保时捷就不再提供手动挡变速箱给RS车型了，另外如果你想要更极致更接近GT3/GT4组别的氛围，那肯定是自动挡的感受就更相符合的，何况这是Spyder RS，更偏向于取悦自己，而GT4 RS则更加适合赛道。

Spyder RS还有一个很吸引我的地方，就是把发动机的进气口放在了离乘客很近的地方，这台车在经过保时捷的调校下，也改变了进排气机构，而由于中置布局的原因，也让这台车的排气布局更有难度和挑战性。

Spyder RS的发动机所用的是992 GT3上面那台发动机，4.0L水平对置6缸发动机，最大马力500匹，最大扭矩450牛*米，有些人可能会有疑问，为什么一样的发动机，却要少10匹的马力？所以这也是排气管路的问题，但是这开起来我猜测是和992 GT3区别还是比较明显的。（我没开过992 GT3，只是猜测）[作揖]

因为Spyder RS是中置MR布局，而且这一台发动机是保时捷的9A1系列，代号EA9A1.5，也就是说性能更强更赛道化的系列，这也是前面说为什么手动变速箱不太适合GT4 RS的原因，因为GT4的发动机是9A2，基本上有着很明显的区别，Spyder RS点火的排气声其实还是和保时捷GT系列那样，并没有说特别吸引人，只有在高转的情况下，这台车才会真正让你意识到原来这是一台RS。

还有一点需要提的是Spyder RS是前后麦弗逊悬挂，而992 GT3是双叉臂，Spyder RS没有配备后轮转向系统也没有PTV Plus，所以在圈速上不如992 GT3是非常正常的。

来吧，PDK Sport，排气阀门打开，而逐渐接近7000转的时候，什么叫4.0万转表底的魅力？这一瞬间你就会极其享受着这台车所给你的感受，每一次降档所带来的回火声，重点是进气口就在耳边，你说这种感受有多美妙？

但是Spyder RS不会特别难驾驭，可控的范围还是能够调校在比较平易近人的，我和朋友讨论了这个话题，总结就是Spyder RS的避震要比GT3/GT3RS/GT4RS都要舒适。总而言之，这台车的跑山，赛道或者城市行驶，都能够让你有着很高的评价。

最后，带RS的保时捷一直都不好惹，而Spyder RS/GT4 RS和GT3/GT3RS对于很多车主来说，都是无可替代的，GT3/GT3RS有着保时捷最出色的配置和性能，而Spyder RS/GT4 RS有着玩具版的性能属性，两台车的角色和地位都是互相分开不会冲突，自带魅力的车型总是让人难以忘记，领略了高转性能的特色之后，这也让我开这台车时逐渐把速度降下来，去认真感受着这台车的操控和质感，同时也享受着这台车在路上所带来的回头率。

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