台湾政府玩不起了。

上汽名爵HS最近一年成为台湾最畅销SUV之一，力压本田CR-V、福特锐际、丰田RAV4荣放等车型。新引入的名爵MG4也是热门纯电车。

一直以来，台湾对于大陆汽车一直有歧视性政策——大陆车不能出口到台湾销售，想卖必须本地生产。上汽名爵HS就是在台湾本地组装生产（CKD）的，合规性无可指摘。

然而，台湾经济部工业局（伪）看到CKD的大陆车如此畅销，急了，新增要求：

【大陆品牌汽车在台湾生产时，所使用的台湾本地产零件比例不得低于35%】

【已上市车型，自2024年8月1日起，第一年本地化率需为15%，第二年25%，第三35%】

原文没有用“大陆”这个词，用什么词懂的都懂。

这必然会推高上汽名爵等大陆品牌的生产成本和运营成本，新的生产线和供应链管理，这些都是钱。

台湾市场的现代库斯途，是由大陆的北京现代生产的，也适用于新规限制。

出海之路不好走，主要就是这种带意识形态的汽车市场最恶心，要么有本事把日本韩国欧洲的进口车型都禁了，要么对日本车美国车也做35%本地率的限制。

结果只对大陆车这么限制，md什么孙子。这跟巴黎奥运只对中国队频繁尿检有什么区别？

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