#战国秦到明代都在宁夏修过长城#【#中卫明长城姚滩段是土长城修缮典范#】#沿着长城看中国# 黄土易得，却也易散。守护黄土修筑的长城，更是一门艺术。

　　中卫明长城姚滩段，包括1022米的城墙和数个敌台，是土长城修缮的典范。之前，这段土长城残高不过数米，二号敌台受损严重，甚至出现局部坍塌。为了修好这段长城，辽宁有色基础工程有限公司文物工程师于侠曾在这里度过数百个日夜。

　　动工之前，需要先对长城土质采样，进行成分分析。黄土土质松散，仅以水和之难以成型，更经不住风霜的侵蚀。通过实验分析工程师们发现，古人将黄土夯筑成长城的秘诀，在于往土中添加了石灰类物质。于侠和团队在室内外进行了65组实验，不断摸索夯土的配方。长城脚下一排排实验块，见证了那些奋战的日日夜夜。

　　冬季夯土易冻融，在宁夏，修长城的最佳时节是夏季。夯土需要一层一层地夯筑。夏日炎炎，两个工人相向而立，用木制工具压实黄土，每一夯窝里都要人工打满24下，确保力度均匀、行行相接、夯夯相连。于侠说：“修文物，要对文物本体负责，更要对子孙后代负责。”

　　修长城，修的不仅是长城本身。地处中卫沙坡头区和中宁县交界处的胜金关，是宁夏“四大关隘”之一，现存一处宏伟的墩台和关隘。此前，胜金关所在的山体半山腰位置出现几道裂隙，还出现十米左右的滑坡面。如果再不进行保护，可能一个小的构造运动或一场大雨，就会让墩台整体滑移。

　　2021年，胜金关滑坡及危岩体抢险加固工程启动。为了避免大型机械作业危害山体，建材的运输均由工人肩扛手提，山坡角度大、运输距离较远，对施工是不小的考验。

　　“打抗滑桩时，需要十几个人人工挖孔桩。挖一米，进行一米的支护，再挖下一米……”再一次踏上栈道，文物保护工程师尹航感慨万千。

　　沿着新修的廊道拾级而上，可近观胜金关的烽火台，远眺贺兰余脉、黄河奔流。“北有沙漠之纵横，南有黄河之磅礴。”清人周守域曾作《胜金关怀古》。因有长城脚下一代代人的传承和守护，古人笔下的雄关之险，今人有幸可继续领略。

　　“连山里头的放羊人都是我的‘眼睛’。”胜金关是长城巡护员于成海的责任范围，说起巡护长城的故事，77岁的老人打开了话匣子。从上世纪末开始，于成海日行数里山路，不管是长城上的土少了，还是有施工队在长城附近作业，他都了然于心。如今，于成海的儿子于建宁、孙子于翔接过了接力棒，驾着汽车继续巡护长城。

　　这样的长城巡护员在宁夏有上百人。时代在变，巡护长城的交通工具在变，不变的，是他们热爱长城的赤子之心。（北京日报记者 徐慧瑶 张蕾 张琪 车社 甘南）