还是挺感慨，对比其他火箭发动机，猛禽3越看越像艺术品（图1）。

比如，图2是贝佐斯的新格伦火箭的BE-4发动机，和猛禽一样，都是液氧甲烷燃料。

贝佐斯的这个发动机，立项比马老板早，首飞比马老板晚。

个头比马老板的大很多（如图3，左1和左2对比，图中还是猛禽1代，如图4），推力原本比马老板的大（250吨 vs 180吨），结果马老板快速迭代，给拉到了300吨。

仅仅1.3米直径、1.5吨重量，极简外形（以至于不用隔热罩，又能节省一块重量），做出了300吨推力。

推重比两三倍于竞品，同时由于直径和体积很小，单位面积能布置显著更多的发动机数量。

星舰9米直径，33台（未来可能35台）猛禽3，1万吨推力。

新格伦7米直径，7台BE-4，不到2000吨推力。

同样是百米巨箭，总推力差了5倍。

如图5，五款人类迄今为止的百米巨箭，星舰在体积没有大非常多的情况下，总推力是其他几个的2-5倍。

如图6和图7，可以感受下4款百米巨箭的发动机数量。

比如左2的土星5号登月火箭，直径10米，比星舰大1米，5台发动机，每台680吨，总推力只有星舰的1/3。

右1的新格伦，明显大很多的发动机直径，结果单台推力还不如星舰。

总的来说，无论是PK美国的传统航天，还是PK同样是巨富搞的新锐私营航天，SpaceX的特点是很明显的。