新一代普拉多试驾完了
跟老款普拉多完全不一样

老款2.7L、3.5L、4.0L油门反应很慢，大家都说老普拉多开得快，都是悠上去的。

新的2.4T发动机+P2电机，动力响应特快，随踩随有，动力输出持续且线性。

没有任何的电机参与的突兀感，开着是纯涡轮油车的感觉，但电机在持续帮你打辅助，又比纯油车反应更快，高原没明显动力衰减。

底盘不“油腻”了，开着不忽悠了！

你敢信么…普拉多居然变得很灵活，一点大车感没有，在山路开拐来拐去还挺舒服。

同级唯一的全时四驱+拖森差速器
我们开的车型只有一把中锁，但悬架行程长，各种障碍都从容通过了。

5座/6座版，二排座椅都能向前翻折，拉速降自行车可太棒了！

油电混动也给了1.5kW 220V电源

新普拉多的变化翻天覆地，驾驶质感和机械素质依然是头部水准，不知道新一代年轻人会不会再爱上#普拉多# http://t.cn/RIa6kI6