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关于一些龙头分时大炸板，分时的强与弱，是个股的低位决定的，龙头是挖隧道的，难，一路都是分歧，被砸了很多次，勉强的走出高度，如果一个市场环境能造龙，烂在很多人的字典里代表弱，但在氛围好的时候，就是示弱为强，踏空资金能挤进来了，隔日还能高开，你想不懂吧？

烂，是龙头的特点，烂板出妖股，龙头的强，是行情转折点的带动性赋予的，谁在转折点带头立功，谁就是龙头，所以龙头必须是破局者，龙头的强反应在日K上而不是分时上，烂而不弱就是这个道理，整段行情向上的阻力都是龙头去消化的，分时能走强反而怪了。

跟风股有龙头打开空间，不但向上没有阻力，反而有了吸引力，你要懂得谁是挖隧道的，也就是打开高度的票，那后面谁是隧道里行驶的车？情人打开空间，给谁打开了想象力？这辆行驶的车以连板形式打开高度，也给连板这种形态股拓展了空间。

连板龙头走的烂，正常，因为很久没有扎扎实实的换手8板、9板、10、11板，每向前一步都是破局，后面的小弟以及接下来即将到来的补涨，都会在这个空间里快速的释放，龙头越高，补涨才有生存空间，大致是这样。