聊聊我对享界S9的看法：
1、很多媒体价格对比错了，现在上市的纯电S9起售39.98万，对标不是燃油5系奔驰E，它抢不走这些客户，它对标的是纯电的宝马i5，纯电i5指导价46.59万，优惠后35万上下。差价4-5万，怎么选？得看华为粉丝忠诚度有多高。

2、为什么先上纯电，后上增程？因为隔壁智界S7只有纯电，享界S9先发纯电，看看市场反应，都是鸿蒙智行的产品序列。现在舆论氛围看起来不错，主要是跟隔壁问界M9对比便宜好几万，但我觉得跟M9纯电对比价格没意义，因为M9纯电卖的并不好，最近半年M9增程卖了6万多台，纯电只卖了8000多台，占比13%。如果纯电和增程一起首发，关注度就全在增程，纯电又没流量了。所以纯电首发，抬高产品含金量，增程后发，突出产品性价比。增程S9明年上市，估计35-6万起步，卖的不会差。

3、享界S9能否跟问界M9一样成为爆款？有点难。豪华品牌SUV和轿车购买人群，心态完全不一样。问界M9之所以能卖爆，是因为现在有钱人消费降级，感觉七八十万，甚至百万级豪华SUV没什么可买的，比如奔驰GLE GLS 宝马X5 X7，对车主而言只是贵点的代步工具，新能源SUV可替代性强。现在花四五十万买个问界M9，又智能，又爱国，又时尚。

但是轿车的逻辑不一样，宝马5系7系奔驰E级S级，这种行政级轿车有“符号化”意义，其他车取代不了。增程S9能抢走卖掉奔驰宝马换车的客户，但是抢不走缺奔驰宝马的客户。

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