#柬埔寨##柬埔寨德崇扶南运河正式开工#
这条运河不仅对柬埔寨意义重大，对我国的意义同样重大。[努力][努力][努力]

柬埔寨头条报道。在全球化加速发展的今天，交通运输的便利性成为各国经济腾飞的重要基石。

柬埔寨作为东南亚的一颗璀璨明珠，也在为提升自身的国际竞争力而努力。

刚刚于2024年8月开工的得崇扶南运河项目无疑是柬埔寨在这条发展道路上的一次重要尝试，这一项目不仅是国家级战略工程，更是柬埔寨摆脱邻国掣肘，实现独立自主发展的重要举措。

柬埔寨地处于中南半岛南部，毗邻泰国湾，拥有460km海岸线。尽管湄公河自北向南贯穿全境，但入海口却位于越南，导致柬埔寨要想利用湄公河通江达海，必须从越南境内经过。

柬埔寨是一个经济并不发达的国家，该国的公路，铁路设施非常落后，因此贯穿该国南北的湄公河黄金水道就成为了他们最重要的运输方式。

长期以来，柬埔寨依赖越南的湄公河出海口进行货物运输，而越南通过复杂的海关程序和高额的过路费限制了柬埔寨的航运自由。

1994年越南因两国关系紧张，甚至关闭了湄公河出海口，直接导致柬埔寨的贸易运输被切断。据统计，在东南亚各国中，柬埔寨的物流成本是越南和泰国两倍，清关费更是高出四五倍。

2023年5月柬埔寨向中国寻求帮助，在经过实地勘测和签署一系列的协议后，两国计划在2024年8月动工。

德崇扶南运河，运河的建设起点位于首都金边东南方向约30km的金边自治港，途径干拉，茶胶，贡布和白马4个省份全长约180多km。

运河设计宽度为100m，深度为5.4m，能够容纳3000t级的船舶航行，德崇扶南运河意在连接洞里萨湖，洞里巴萨克河和湄公河之间的跨区域水道，形成一条贯穿柬埔寨南北的重要运输通道。

这将极大地提高货运效率，降低物流成本，吸引更多外来投资，进一步推动国家经济和社会发展。

运河还将改善沿线地区的灌溉系统，促进农业现代化项目建设期间将创造大量就业机会，吸引本地劳动力参与工程建设，提升居民收入水平。

同时运河还能减少对越南出海口的依赖，增强柬埔寨的战略自主权，使贸易运输不再受制于人，从而真正将国家命运掌握在自己手中。

项目还包括新建三个运河交通导航站及11座跨河桥梁，覆盖的人口达160万，占全国总人口的1/10。

项目的建设将为他们提供更便捷的水路交通和更好的生活条件。

然而越南和美国却对德崇扶南运河项目提出了强烈反对。担心运河的建设会影响湄公河流域的水资源和生态环境或被用于军事用途，试图阻止项目进行。

面对这些外部压力，柬埔寨政府表现出坚定的决心，政府表示得崇扶南运河项目是为了国家利益和人民福祉，将按计划推进建设。

德崇扶南运河项目不仅对柬埔寨的经济发展和民生改善具有深远意义，也将显著提升该国在区域内的战略自主权，项目顺利实施后将进一步加强简中战略合作，为柬埔寨带来更多发展机遇，开启柬埔寨发展的新篇章。#热门视频##寰球镜头[超话]# http://t.cn/A688CpWT