整体上来说，对于绝大部分用户来说，开车需求都是400km以内的中短途需求，而不是500km以上的长途需求，纯电的续航根本就没问题了。

现阶段增程式火的关键是，目前市场的存量核心是油车，从油车到增程式，可以最大程度缓解用户面对新事物的焦虑感。

但实际上，增程式很容易成为一台日常真实使用续航200km+的纯电车，反而会加大充电频率，降低用户日常体验。

增程一定是过渡技术，等到用户真正熟悉增程和纯电的特点之后，以及，随着快充桩布局的越来越完善，人们就会开始转向纯电。

本质上，还是观念转变的问题。

所以对于现在的车企来说，在当下，一定要做增程式，因为做生意做的就是现在，而不是梦想。

但是，对于所有的车企来说，在未来战略上，核心一定不应该是增程。纯电卖得好或者差，布局一定不能落下。