「出圈的最大好处就是能脱离内卷」

上边这句话，是我能想到对增城现状的最好解释。

纯电需要付出无数努力，来消除人们对续航焦虑的恐惧，本身阻力就更大，而且还要面对十倍于增程的竞争对手数量。

这就导致能只靠纯电排到前几名的选手，都是真正的「怪物房挑战者」，几乎要做到样样精通才行。

而增程只需要加油箱，就可以获得更广的用户群，更重要的是能获得「老舅燃油车」的用户群体，天生容易出圈。

甚至产品不需要做得特别好，光是依靠电驱动自身特性，就能让「老舅燃油车」用户感觉体验明显升级。

这其实就是「享受到了电驱动带来的所有红利，但又没有电驱动和发动机直驱带来的负担」，确实是目前的版本 bug

所以俺现在觉得，只要车企判断这个 bug 还会持续很久，自己也不需要坚持高端品牌的正义性，或者自己有其他的方式来对抗增程，那打不过就加入也没什么问题。

人家生几个孩子高考移民好几年，你不移确实值得尊敬，但确实亏了。