#油车电车谁的空调更给力##汽场全开# [doge]这个话题棒，我相信大部分人都不知道空调工作的原理，这一part聊清楚。

⚡️制冷

制冷上，纯电和燃油都是一样的，都是通过空调压缩机工作，通过冷媒的循环实现降温。

唯一区别，是驱动压缩机的动力来源。

纯电车直接就是电驱动了，而燃油车的小电瓶它撑不住，所以得打火通过皮带去驱动压缩机工作。

二者相比的话，纯电车的制冷效率和成本，绝对比燃油车低太多了。

哦对了，因为，电池也是需要保温（降温+升温）的，所以，空调还有一个为电池降温的职责。

油车直接通过散热水箱就排出去了。

⚡️制热

油车、电车制热原理差异就比较大了。原因很简单，电车工作时，不像油车的发动机会有大量的自发热（当然了，油车的发热也是一种能量浪费）。

所以，纯电车用的是PTC加热，没错了，就是电阻丝，通电就会加热。这个略费电一点儿，但是加热速度很快，大家可以想想自己家里冬天用的小太阳。

但现在电车，尤其是高级一点的，不计较成本，都会上热泵空调。哎，这东西挺好，它省。

原理是和压缩机的冷媒循环类似，冬天也是有温度的，热泵通过蒸发吸热-冷凝放热原理将外部空气里的热量“搬运”到车厢内，所以整个搬运就省，但是，极低温度下，这玩意儿就不工作了。

所以，一般车企都是PTC+热泵一起整。

油车就很简单咯，发动机余热制热。

⚡️总结

回到开头，油车和电车哪个的空调效果好？回答肯定是针对车型做对比的，功率大的效果就好，那么恒定的，油耗或者电耗就会高。

其实现在买车的基本也不纠结这个了，因为，大部分新车都是手机App控制空调的功能，远程开启比啥效果都强。

你像上海40°的天，你空调就是工业空调，把车冰镇下来，也得等一会儿，腚是比烫的。

耗子尾汁，买有远程遥控空调的车，没毛病！