按照Campos在F3、欧洲杯3和西班牙F4车队经理安德鲁·罗梅拉的说法，初级方程式赛车修复是有一套程序的，同时适用于绝大部分车队，他也需要亲自了解一些修车情况。
一般情况下，一台受损的赛车被送回围场时，车队首先确认哪些部件受损，损坏程度如何来了解是否有没有时间修复进行下一回合比赛，或者是更换全新的零件，车队有专门的人去负责，决定取决于车手和车队的预算和损坏程度，以Campos为例，他们想尽可能使用全新的零件来帮助车手所驾驶的赛车处于完美状态。
如果出现去年F2赞德福特冲刺赛博雄和库什·麦尼这种双车受损，可能需要修车修到凌晨，一般情况下更换一个部件几分钟就可以搞定，所有人都为了车手能够驾驶赛车上赛道而努力。
而在申宇玄的案例中，由于多次翻滚导致赛车损坏过于严重，车队从Palou那边借来一台车，通过各种组装和车队的调教设置来确保车手能够参加周末余下比赛，但最重要的是车手没事，能自行走回维修区，证明赛车安全程度非常高。