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成昆长歌·跨越红河水系

得益于新线的动货分流，成昆线广温段成为了老线上最繁忙的一个区间，由于车流量较大，昆明铁路局正在计划为该段增建复线。尽管该段线路不再有客车运行，但是各个名片级别的机位以及相当可观的车流量是仍然值得一看的。如今这段老线的韶山机车正在逐步被和谐电取代，在不久的将来，天蓝三牵引货列翻山越岭的场景也将成为绝唱，且看且珍惜吧

P2.P5.P8.P9是位于禄丰市区以北的迎水河大桥，该桥横跨于红河水系的西河支流迎水河峡谷之上，大桥于1966年架设完成，是首次采用栓焊技术取代传统铆接的铁路桥，大桥试验建成后该技术便很快被推广到了成昆全线。尽管在当今的时代来看，该类型的桥梁并不稀奇，但是在那个年代却有着里程碑的意义
P6为密马龙大桥，其中一座桥墩高达56米，有着全线第一高桥之称
P1.P3.P4为大平地展线，虽然该展线的规模远远不及全线的其余七个展线，但是作为列车奔赴昆明之前所经过的最后一个展线，依旧意义非凡