我应该是目前开新普拉多时间最长的博主吧😄

相处了6天，加了两箱油，在海拔3000米，每天各种爬山，平均油耗12L，这代需要加95号

新普拉多45.98-54.98W，放在国内市场，面对一众国产新能源越野，这个价格不便宜。

但有一说一，按照丰田标准和全球市场来看，这个价格很正常。

新普拉多为了时代做了很多改变，比如不再忽忽悠悠了，操控和车身响应变得更灵活。

有1.5kW外放电了（需要启动发动机）

2.4T混动响应快，个人感觉动力比4.0L还好。

也有普拉多的坚持，必须LC系列传承下来的后排翻折座椅，牺牲掉了一点后排舒适度。

这个设计我特别满意，因为可以丰富玩自行车露营等场景。

中央拖森限滑差速器，各种路面切换更从容

为了丰富攀爬场景，顶配给了前可断防倾杆

我买过坦克300和豹5，对比之下，普拉多的底盘质感、操控、油门调校、后排玩法等，值得中国品牌学习。

普拉多也需要继续适应中国市场，比如推出插混车型，越野配置要下放到低配车型等等。

博主支持中国品牌，不代表就要说合资品牌哪哪都不好。

发现别人的闪光点，让中国品牌产品变得更好，才是真正支持中国品牌。 http://t.cn/z8VdIkK