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上汽集团销量大跌分析，通用崩盘，自主乘用车大麻烦

8月9日公告，7月销量251,484辆，降37.16%，其中新能源汽车71,106辆，降21.85%。出口及海外销量81,766辆，降15.77%。1-7月整车销量为 2,078,438辆，同比下降 15.92%

上汽有“五大主力”，上汽大众，上汽通用，上汽乘用车，上汽通用五菱，上汽大通。还有几个小业务，上汽智己、印度MG、上汽正大等等。

上汽通用五菱，已经成为最大销量主力和门面，超四分之一。其实通用集团也是拿五菱撑销量，占2023年618万辆销量的五分之一。前7月累计增2.31%，但是7月跌31.7%。五菱还算有特色，微车、商务车销量不错，新能源车有一定竞争力，但是竞争也激烈。

上汽大众其实也还行，四分之一销量，前7月只跌1.53%。大众还是很积极的，想各种办法，新能源车也努力做。

上汽通用崩盘了，前7月只卖了24万辆，跌55%，应该是弃疗了。

上汽乘用车，这个是自主的，也碰上大麻烦，销量跌20.2%。上汽得整顿管理，把自主做起来。

上汽大通跌11.3%，但占比不高不关键。

上汽智己看似销量增131%，其实月销才3000，这是扑街数据，毫无竞争力的，别家都懒得分析针对。

印度MG，也跌了20.75%，前7月卖2.65万个车。就这还鼓吹100亿美元估值。合资卖钱回收成本了，应该还可以。