【Motorsport🇮🇹】勒克莱尔夏休专访

🎙️ 你是怎么知道Lewis要来的消息的？

Fred在电话里跟我确认的，但我忘记具体是哪一次了，因为我知道事情一直在往这方面发展，所以对结果并不惊讶。

🎙️ 这是好消息吗？

当然是好消息！但我要说的是，我对和Carlos的合作感到满意，他是一位很棒的车手，我们一直合作得很好。[...]Lewis的加入是一个有趣也激动人心的消息，有趣是因为可以向历史上最优秀的车手之一学习，激动是因为想跟他在同样的赛车上较量。

我迫不及待开始2025年的新篇章了，但还是想说我和Carlos的关系一直很好。

👀 说到队内竞争，落后于一位履历显赫的队友似乎是合情合理的，但假如被一位经验更少更年轻的车手击败，问题就很大了，你同意吗？

我还不是经验最丰富的车手，但如果我发现自己输给队友0.2秒，无论是谁都没有任何区别。我不喜欢落后，和Seb在一起的时候就不喜欢。我知道我只是新来的，而Seb经验丰富，但我认为我已经足够[击败他]了。我讨厌在他后面的时候。

🌧️ 在干湿剧变的银石，你和Carlos从维修站获得的资讯几乎相反，这是赛道工程师的问题吗？

我们复盘了这件事，但我不会说得太详细。银石有问题吗？有，我很清楚这一点。

Bryan在赛季中段需要临时适应这一角色，这点不能不考虑，但我们也知道还有工作要做。

🎙️ 法拉利这赛季在加拿大之前是双榜争冠，在那之后急转直下，这种滑坡是否有预兆？

没有，不过总结得对。在摩纳哥之前我们只有少许升级，但效果都符合预期，能够发挥出赛车的大部分性能。在蒙特利尔则是可靠性出了问题，西班牙开始就不一样了，我们带来的升级在模拟器上结果很好，但现实中却引发了海豚跳。

在之后几场比赛里，我试图用非常激进的set-up，来找到解决弹跳的方法，但我付出了很大的代价。甚至在排位赛里开着从没测试过的调教。

去年我们有两场比赛经历了完全一致的情况，今年变成了四场。最终我们对问题取得了足够深的理解，这是值得的。

如果还在前排争冠，自然应该最大化积分，但考虑到现实情况，这么做才是正确的选择，我们会在赛季剩余的时间里看到收效的。

⚽️ 足球里有种情况是，在比赛最后压上进攻，虽然冒险，但输一个和输三个并没有区别。

没错就是这样！当赛车表现完全符合预期时，我会压榨到百分之一秒，但如果它起伏无常，那就需要留出安全的余量了。我当然明白这一点，但有时候付出代价才能理解表现不定的根源。

🤔 这赛季Carlos似乎对车队更挑剔，而你更积极

我完全信任团队的工作，我认为Carlos也一样。也许是对外的表述方式不同。

❓ 能解释一下在奥地利排位赛的维修区发生了什么吗，当时你的引擎突然关闭而无法重启。

实际发生了什么……我不能说！Bye!

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