#F1[超话]# 周冠宇在接受《The Race》独家专访时谈到了他与队友瓦尔特利-博塔斯之间的差距、公众对F1唯一中国车手与法拉利青训车手比尔曼相比的看法，以及未来十年另一位中国车手加入F1的可能性[思考]

最近，索伯车队宣布前法拉利领队马蒂亚-比诺托将执掌车队，这在他看来是一个重要的推动力，甚至可以说是一线生机。
周冠宇：“对于未来或明年，这无疑是更好的选择。我认识他很久了，他在法拉利学院工作了好几年。”
“我想继续留在F1中。这就是我想做的。但就我的工作而言，如果我成为第三车手，我还没对此想过。我的想法是获得一个席位，因为我认为仍有50%或更多的机会能获得席位。”

关于和队友博塔斯之间的不同，周冠宇说道：“我想说的是，在比赛技巧方面我们很相似。在很多情况下，我实际上比博塔斯更快一些。”
“此外，在过去的几个周末，我因为发车位置落后于博塔斯而受到了影响。这是一个弱点，以今年的赛车配置，可能只能有一圈出速度。”
“这对我来说很棘手，因为赛车不适合我一圈的驾驶风格，它对驾驶的流畅度要求很高。”
“我的驾驶风格更激进一些，这在过去几年的赛车比赛中效果不错，尤其是去年，我总能把它控制得很好。今年我吃了不少苦头，但我只能说我正在努力调整。”

索伯车队试图通过在匈牙利站和比利时站对博塔斯的赛车进行全面升级来弥补在速度上与其他车队的差距。周冠宇将在荷兰站时接受升级。
周冠宇说：“我认为在下半赛季，当我拥有同样的赛车时，情况会很快好转。”
“尽管如此，即使有博塔斯的驾驶风格，赛车的速度还是不够快。不幸的是，这就是现实。这让比赛变得更加狭隘，对我的挣扎产生了双重影响。”

活跃的车手市场可能会给周冠宇带来更多压力，但他始终认为自己的表现要比其他人受到更严格的关注。
当宣布他将于2022年在阿尔法-罗密欧车队首次亮相F1时，他将自己受到的待遇与奥利弗-比尔曼宣布将于2025年加入哈斯车队后受到的待遇进行了比较。
周冠宇：“很明显，2021年当我与阿尔法-罗密欧签约时，人们对（我）有很多种族主义的谩骂，因为他们并不关注我的职业生涯。”
“你当时以F2季军的身份出现，并在那一年赢得了四场比赛，但现在你看到一位目前排名前十之外的车手获得了一个席位，而且有很多人支持他。”
“这表明（对国籍的偏见）是现实存在的。当你是亚洲人，来自亚洲不同国家时，这很难改变，但我并不担心。”

中国主场首秀与中国的F1前景
周冠宇：“我觉得这里的气氛比银石赛道还要好。”
“他们都是为了一个人而来。我很感激能成为这样的人，同时我也希望国内对赛车运动的兴趣继续增长。”

不过周冠宇认为在不久的将来，甚至在未来十年内，都不太可能有另一位中国车手出现在赛道上。
周冠宇：“我想没有人会想到中国车手会出现在F1赛场上，我也不认为未来五年或十年内会有中国车手出现。”
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