375.12 km/h，是仰望 U9 在盐城试验场高环跑出的极速。远超目前官网放出的 309.19 km/h 的成绩。测试车是一台无尾翼版本，对于跑极速测试来说，那多出的 280kg 下压力是不需要的。

自从发布以来，U9 面对了很多质疑。现在，无论是通过跑极速，还是现身纽伯格林刷圈来看，仰望想要通过一系列严谨、有客观数据支撑的测试，展现 U9 自身强大的性能。对于跑车来说，跑得快，是第一要务。

通过极速测试，我们可以看出 U9 的部分能力。首先是电机本身的机械素质以及热管理能力。375 km/h 时速下，每秒行进接近 105m，21 寸轮胎每秒要转动接近 50 圈，电机每秒要转动 300 多圈。电机转子一方面需要对抗巨大的离心力不至于分崩离析，一方面需要强大的热管理免受高温带来的永久伤害。其次就是电池性能和热管理，才能支撑车辆长时间高速行驶。第三就是车辆稳定性控制。在高速条件下，空气，路面等带来的扰动都会放大，对车辆的操稳要求很高。四电机协同工作管理和响应速度非常重要。稍有不慎带来的横摆力矩在这种速度条件下结果都是灾难性的。

超跑不仅能代表企业的技术积累，也是企业对汽车态度的体现。从汽车发明的那天起，人类对速度的追求和渴望从未停止。比亚迪现在也走在的了这条路上，我现在开始期待 U9 在纽北也能跑出好成绩。

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