今天直播大家多多少少都看了吧？小鹏G6以85%的电量跑到趴窝推车，G6用90%的电量一共跑了608.5km，最后喜闻乐见的名场面是#何小鹏直播推车#之余还跟李斌打去电话互动，相互给自己新产品打气，纯电哥这关系真心不错

绝大部分的人对小鹏的认知就是智能座舱和辅助驾驶非常领先

但对于小鹏的三电能力，可能很多人都没意识到有那么强，我自己确实买了很多小鹏的车，所以这题我肯定会

初代P7的时候，得益于风阻能力，日常能耗基本在13.6Wh/100km左右，675km的续航高速能跑400+km根本不稀奇，但是放在2020年，相当震撼

接着是2022年的G9，国内首款搭载800V的车型，800V充电速度更快之余，也做到了更低的能耗，去年暑假我也借了一台G9跑了一趟广西，高速上能耗20.8kWh/100km，顶着限速并且是全程上坡，最终跑了430.5km，跟轿车相比，G9作为SUV高速是更难的

说回今天的G6的续航测试，为什么何小鹏要搞场直播？

还得多得懂车帝夏测成绩，小鹏G6以13.54kWh的百公里电耗在纯电SUV中获得头名

在后面易车极限续航测试，X9获得非常好的成绩后，何小鹏对Jacky发难，发了一条微博说续航的宣传过于保守，于是决定直接下场亲自跑续航哈哈哈哈哈

对G6的能耗/续航的信心有多足？今天早上63开跑的时候，电量仅有85%，表显续航是618km

不是，谁家跑续航从85%开始跑啊…不是都充到100%开跑吗？

最后跑到表显续航为0的时候，又多跑了29km，藏电还是让人放心的，但还是不太建议大家总这么跑（保护电池）跑到趴窝的里程是608.5km，续航达成率是惊人的98.46%

我翻了一下，近一年的G6使用下来，我印象中的能耗数据是城市通勤百公里11kWh-13kWh，高速百公里能耗14kWh-18kWh

续航方面，城市可以做到充90%的情况下跑500km；高速可以做到充100%的情况下跑500km（我还找了几张图）

无论是城市，还是高速皆可轻松跑500km

很多人都觉得G6的能耗低的让人发指，而且还不是用了大电池，全域800V，SiC碳化硅还有非常高效的电机，电机体积更小，重量更低，续航自然更好

按照今天的续航，这么跑下来，每公里需要花多少钱？

Jacky算法：

*13.2kWh/100km✖️0.36（家充每度电）=4.752（元）
*4.752÷100=0.04752元/每公里

确实每公里不到5分钱，也就4分7厘哈哈哈哈，如果对比相同尺寸的油车来计算，每年可以节省6000块的用车成本

难怪那么多人买了电车，都开的比油车多那么多里程，我就是很好的例子，小鹏G6一年开了23000km，就是最好的印证，同级别能耗无敌手，没毛病吧？

#何小鹏测G6一公里不到5分钱#