关于最近#2025款极氪新品来了#
我憋了很多话想说
无奈前几天身上背着保密协议很多东西不能回复

这几天有关注我一千多天的粉丝大哥把我拉黑了
因为听我说极氪001很好
提车俩月就出新款了
有维权群把我拉进去一顿骂骂完就踢了
有万年不联系的朋友发来贺电阴阳怪气说我极氪007性能版买了没几天出新款，我觉得他恨不得我现在原地破产
还有车主联系我让我帮他们维权

等等等等

今天篇幅会很长
我一条一条写

首先是这次传播非常被动
我是在不知情的情况下被一顿骂
还有人说我装死不敢说话
我不知道为什么我都没有拿到一手的资料
车友群里却在疯传照片和涉密内容

发布会前两天就有workshop照片把主要更新信息全都泄漏了
紧接着媒体文件以及2025款在车友群里疯传
在没有准确完整的宣发信息之前
这种信息泄漏造成了猜忌，恐慌，焦虑情绪
有很多人在传播焦虑

其次是晚上有人在酒店门口试驾车里泄漏了智驾界面照片
造成车主群里狂骂极氪001舍弃老车主
把情绪进一步推上高潮

之后还有媒体“定时定错”提前泄漏视频

这个保密工作属于灾难级
就是因为这些信息的提前泄漏让车主产生了情绪

抛开这些情绪我们只看产品的话
实际上极氪007是把星空之门灯带和真皮座椅进行了选配，减配了防眩目后视镜
其他看不到的地方是否有删减不清楚
如果真的去看app的售价
把该选的选回去
售价和发布会的时候差不太多
这个降价优惠的幅度不到10%

同整个市场相比
有很多20-30万的车型恨不得是40万打对折打下来的
巨幅优惠
极氪是降低了入门门槛
整体优惠幅度不到10%

但是不管是不是真车主
情绪烘托到位了
必须骂街搞事情
真实的优惠幅度和配置压根不看
你开发布会我就开骂
这就是提前泄漏消息的恶果

再说“2025款”
我个人也无法理解为什么在2024能买到2023，2024，2025三代极氪001
这是来自车主的吐槽，也是现实
尤其无法理解为什么在极氪001月销过万的时候选择换代
不光我无法理解
很多媒体同时也是用户，我们都不理解

官方给出的解释是
现在有好的产品
而且要保持极氪在行业中的竞争力

如果不叫2025款
而是2024款MAX
我觉得车主们也不会这么情绪激动
但是更新的车型这么多
叫2025款也没毛病
有可能是在给后续的极氪7X和极氪MIX做铺垫
也有可能是高层的战略决定

从法律上讲
售价和新品发布都属于商业机密
不用提前告知公示
法律上讲极氪做的没毛病
但是情理上讲
车作为大件耐用型商品
刚买几个月就换新款搁谁谁都不痛快
有情绪才正常

这个情理和法理之间的落差叫失望

再聊回产品本身
这次极氪更新的主要还是智驾方面的内容
我个人是非常厌恶“车坐不开”“智驾牛逼”这种宣传的
我在昨天发布的视频里也特意点明了我的观点
“与其鼓吹智驾牛逼，不如多宣传如何正确使用辅助驾驶”
开辅助驾驶出大事故的案例太多了
安全是我们行车上路的第一核心要素

【凡是对智驾的过度宣传都是草菅人命】

如何使用智驾，写程序更新让智驾能应对更多更复杂的场景
不是为了让司机有时间玩手机甚至睡觉
而是在走神，注意力不集中，大脑放空，极端天气下
能够提前发现危险帮我们主动避让或制动

人，才是主导
不能把命交给二进制代码
现在很多企业媒体和用户都是本末倒置

那说完我对智驾的态度了
再看产品的话
这次极氪001从ME换成浩瀚智驾2.0和双Orin-X
确实多了一些有意思的功能
尤其是智驾方面
从以前的“啥破玩意”
到现在的“还不错”

但是你真敢开着智驾在城里用吗？
你用智驾的时候看手机吗？

在复杂的城市道路里目前没有任何一家智驾绝对好用
环路和高速有ACC帮助就很大
做好LCC就已经非常够用

对于智驾跟着导航出匝道，自己过ECT收费口这种操作
这确实是很新鲜的体验
但是我也强烈建议这些地方该接管要接管

我相信上述这些对绝大部分喜欢开车的朋友
包活非常谨慎的司机朋友来说
极氪升级了这些功能也不会影响到自己日常的使用

我觉得有一定影响的
反而是20条100km的记忆领航
这个对于通勤来说或许会方便很多

聊到这里已经1500字了
真的心平气和看完这些升级的内容再结合自己的用车情况
真的影响很大吗？
好像没有吧

再说售价的问题
早在特斯拉降价的时候就有过车主集体冲门店抢小可乐和旺旺雪饼的情况
能拿的全部拿走不然自己亏得厉害
理想one换代的时候还有车主起诉理想诈骗
结果败诉
方程豹降价5万有豹5车主拉横幅去坦克店里骂比亚迪

好，现在又有极氪车主在极氪店里宣传小米了

售价本身其实真没降多少
星空之门+真皮座椅一万六
里外里降了一万四
但是怎么就会造成现在车企一降价马上就拉群集体维权？

这就是APP下单的锅
特斯拉可能有些东西引领了时代
但是有的东西真不要随便乱学
APP下单变成了厂家和车主直面
价格和信息过于公开透明
弱化了4S店和销售的存在感

你们现在买车，有多少人见过销售？
网购一样，下单交钱等着电话去交付中心提车
销售你见过吗？

如果有4S店，经销商，销售
还能帮品牌挡几刀
官方价格没变，4S店优惠几万
这是4S店经营行为
你车在4S店买贵了
你可以骂销售他奶奶个罗圈腿的赚你钱不要脸
你可以骂4S店钩八东西以后再也不去有的是4S店

但是现在APP下单
降价让人不爽了骂谁？
那只能骂品牌祖宗十八代
这种直营模式省了不少钱也有不少麻烦
挨骂也得扛着

再说今天的极氪维权事件
我这手里已经有四五个群了
都在组织冲极氪家

这里提醒各位车主大人
在店里拉横幅属于干扰经营
拿车堵门可以算扰乱社会治安
也可以是干扰正常交通秩序
情节严重的可以拘留

起诉没有任何意义
因为我接触了太多这种维权案例
你不信我就是花钱找律师二次确认

对于造谣的
说签保密协议了拿到补偿了还各种群里发的
会坐牢
自由市场自由买卖
买完东西找后账才是流氓行为
该吃吃该喝喝
生活继续

很多极氪售后都挤满了维权的人
极氪统计了人数提供午餐
事儿总会过去
就像昨天我打车打到的那辆奔驰EQE网约车
司机师傅买过进口含税的特斯拉长续航后驱
我是进口含税毛豆3P车主
谈及当年的特斯拉价格腰斩我们俩滔滔不绝
但是最后一笑免恩仇

“细想当年也没有什么其他的好产品可选”

现在的电动车迭代速度太快了
一个新的材料就可能颠覆行业
燃油车做不到

你是选择循规蹈矩不思进取的传统
还是相信日新月异打破认知的创新

有人说这句话是公关话术
不管谁说的
我觉得值得思考

也有人提到了小米
说还不如去买小米
极氪天天被刺老车主
现在小米就一款车型
他没有老车主

我觉得我表达的很清楚
维权这块我一直在弄
我知道大伙什么心情
如果你觉得我在给极氪洗地的话
我是100万买XC90的人
我是64万买毛豆3P的人
我是140万买taycan4s的人
我是70万买行车记录仪的人
我是2024款极氪007性能版小黄车车主

我情绪很稳定
但是因为极氪发新品骂我
我觉得很冤

家用车不是藏品而是消耗品
是安全的把我们从A点送到B点的交通工具
它可以是生产工具
也可以是陪伴自己走过日夜风雨的伙伴
希望各位车主大人用车愉快