很多人质疑完小米SU7对撞极氪007视频后，抛出结论“专业的事情交给专业的人做，不要看自媒体做碰撞测试”就结束了。

我的观点恰恰相反——碰撞测试越多越好。

身为专业机构，中保研也出过皓影数据被盗等质疑事件而且事后测的车得分G比例显著走高，中汽研背着五星批发部的外号快10年了，俩机构的名声都不算正面。

其中或许有它们双标or充值的原因，或许有它们测试标准更新慢的原因，但更多是它们的数据公开很有限的原因。

这尤其需要引入各种野生碰撞测试来横向比较，且不说能不能揪出猫腻来，哪怕广泛吃瓜角度不都更香吗？

我很纳闷，为啥会有人借#小米汽车回应博主对撞测试#反对媒体做碰撞测试呢？即使它们白砸这么多钱出来瞎玩，也贡献了一个可横比样本。

如果测试有bug，车企自己就下场锤了#极氪高管质疑懂车帝#，他们出钱我看戏不是很划算吗[思考]

真理是结合实践辩出来的，不是迷信权威出来的，那反而只会滋生腐败。

@A5W工 @长三角行健者 @新能源福星战士

#汽场全开#