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宝马谈论关于2027年的MotoGP项目：“我们迟到了。但加入MotoGP是我们目前最优先考虑的事情之一。”

宝马已经多次尝试进入摩托车皇家级赛事MotoGP，但都失败了。赛车总监Sven Blusch在MotoGP奥地利大奖赛上🇦🇹接受了独家采访。

两位宝马摩托车高级经理Markus Flasch（总经理）和Sven Blusch（比赛经理）本周末将在斯皮尔伯格访问MotoGP赛事。两人都在努力让BMW进入这个两个轮子的顶级级别赛事，但宝马公司执行董事会的积极决定尚未做出。

Flasch和Blusch都是伟大的赛车运动爱好者，他们想改变这种情况。他们致力于一项具有挑战性的任务，让宝马股份公司的执行董事会相信BMW参加MotoGP的好处。

Blusch在独家采访中说：“在过去的几年里，赛车运动的话题在某种程度上很困难，我认为在所有公司中。在四轮赛车方面，我们有一个话题，即我们把赛车运动作为我们自己的主要部门，有DTM等。然后，这被整合到M部门，这是马库斯当时谈到的要点之一。他把赛车运动带回了它应有的地方。然后是关于以这样一种方式发展赛车运动的主题，它不仅仅是一个附属物，在AG中运行。我们希望将赛车运动与所有主题交织在一起，在股份制、营销、沟通和发展方面采取正确的步骤，以便我们成为整体的一部分。”

宝马赛车总监pro MotoGP认为，利用赛车运动带来的优势很重要：“即使在新冠疫情期间，当大推动朝着不同的方向发展时，该集团的赛车运动也受到强烈怀疑。但在过去的三年里，情况发生了巨大变化。赛车运动再次变得更加重要，特别是对于成熟的汽车和摩托车公司来说。从所有新公司正在做的事情中脱颖而出。蛋糕被分成越来越小的块——与其他刚刚出现的蛋糕相比，我们有什么优势？这些是文化遗产、地位和赛车运动等主题。赛车运动应该是整体战略的重要组成部分。这就是我试图将BMW Motorrad带入MotoGP的方法。”

Blusch澄清说，通过快节奏的世界，焦点已经回到了赛车运动上：“作为首席执行官，你有很多话题，你必须关注。我们已经看到，赛车运动的话题对未来来说可能非常有趣，特别是在增效方面。对我来说，我们在赛车运动中保持稳定很重要。如果你开始某事，如果你推动某事，那么我们必须保持恒定和坚强。”

KTM和杜卡迪正在邪恶地讽刺MotoGP的承诺如何为商业成功和形象提升做出贡献。Blusch强调：“这是我们想要连接的基本点之一，我们看到其他制造商是如何做到这一点的。“但我们也想走自己的路。我们有一个优势，那就是两轮车/四轮车的话题，我们可以像其他人一样玩。我从四轮车那边带了20年，但一直是摩托车赛车运动的忠实粉丝。在我们四轮一侧的赛车运动中，我们更大。我知道更大的结构，知道什么有效，什么无效。能够在未来利用集团内部的协同作用是方法之一。摩托车和四轮赛车运动在同一栋楼里。”

宝马经理在谈到他的赛车部门时说，我们正处于施工阶段，该部门目前有大约30名员工，没有外部方，而MotoGP比赛正忙于这个话题。“在过去的几个月里，我们带来了更多的员工，在超级摩托车方面，你可以看到这非常有效。我们仍然有一支小队，但它非常强大。”

从2027年开始，MotoGP将有一项新的技术法规，这次是新来者进入所必需的。但在那之前，只有两年半的时间。Blusch：“你总是希望有很多准备时间，我们完全知道，如果我们想做这个话题，我们就迟到了。但没有什么是不可能的。然而，对我来说，第一点是将这个话题作为一个整体战略来看待。MotoGP是我们目前最优先考虑的事情之一。如果我们想做点什么，我们必须尽快做出决定。但在第一步中，更重要的是看看总体战略，看看我们能做什么，我们能实施什么，以及你用什么时间范围来计划这样的事情。”

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