想请教一下各位动力标定工程师：

我试很多插电式混动的车，在停车的时候，即使是开了保电模式，还是会一直用电，最后把电全部用光。

——这个逻辑是不是有些问题？

我目前见过可以强行启机的车，一个是东风奕派008；一个是领克01 PHEV（老P2.5），还有一个是深蓝G318，这几个1.5T发动机都特别听话，车机里点启动，就真的会启动。

但大部分插电式混动没有这个选项，那大雪封路的时候，真就只能守着大半箱油，绝望地看着电量一点一点消失吗？

可不可以像普通混动一样，偶尔启机充电，然后熄火，再启机充电……如此往复循环呢？

要不然就真的只能等死了。

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