最近有船民反映，京杭大运河徐州段、宿迁段缺少正规船舶维修企业，船民修船十分不便。为解决京杭运河江苏段“修船难”问题，推动江苏内河船舶维修产业健康发展，省交通运输厅已经组织编制了《江苏省内河船舶维修保障点布局方案（2024—2027年）》。宿迁市交通运输综合行政执法支队四大队党支部书记、副大队长范江走进#交通在线#特别节目《交通观察》介绍宿迁市交通运输部门解决修船难相关举措：
京杭运河在宿迁境内有112公里，过往船只会有维修等需求。但因种种历史原因，宿迁水域内缺少正规修船点。宿迁市交通运输局高度重视，根据《江苏省内河船舶维修保障点布局方案（2024—2027）年》部署，积极配合宿城区政府在非法维修船舶的整治、维修点的选址建设及相关手续办理上加快推进。计划新建一处船舶维修保障点、提升一处船舶维修保障点，未来将形成700艘/年的维修能力，解决京杭运河宿迁段修船难的问题。
2023年，宿迁市政府已先后5次召集宿城区政府和市交通、水利、资规、生态等相关部门召开专题会办会，确定船舶应急维修中心选址在宿迁市境内新扬高速公路跨京杭运河大桥下游约1000米处右岸，选址河段为京杭运河S弯段，可满足15艘到港船舶停靠，年维修船舶能力达400艘，并于2023年11月开工建设。目前，船舶应急维修中心项目已基本完工，可满足船体损坏、机舱损坏、舵机损坏等维修需求。此外，这个项目还配备充电桩、智能垃圾收集柜、污油收集罐、上下滩轨道等配套设施设备。待相关手续齐备后，计划于今年年底前投入正式运营。#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# http://t.cn/A6RZtijH